3月18日，东风本田中大型SUV车型UR-V正式上市，同时推出5款车型，售价24.68—32.98万元。对于这款东风本田旗下最贵的车型，东风本田执行副总经理陈斌波透露：“今年内的销量目标是达到月销4000辆”。

　　在发布会现场，陈斌波向NBD汽车(微信号：NBD-AUTO)表示，随着UR-V的加入，东风本田进一步完善了SUV序列。同时，UR-V也将为东风本田今年65万辆的销量目标做出贡献。

　　除了冠道、昂科威、汉兰达、锐界等合资品牌车型，自主品牌SUV今年也在向上突破，例如，广汽传祺的GS8，哈弗H8等等车型也迈入中大型SUV的行列，而这些车型去年以来都获得了不错的销量表现。

　　中大型SUV的火爆局面从去年开始已经显现，去年底至今年，也有更多厂家集中投放产品。陈斌波认为，“去年中大型SUV选择还不多，今年将成为中高级SUV的增长之年”。

　　SUV拉动销量快速提升

　　在发布会上，东风本田公布UR-V车型售价为24.68—32.98万元，共五款车型。陈斌波表示，“随着UR-V的加入，东风本田已经形成更为完整的SUV序列”。目前，同门“兄弟”广汽本田的SUV车型还只有缤智和冠道两款。

　　乘联会数据显示，2016年，东风本田销量57万辆，其中SUV销量为34.2万辆，占整体销量份额达到60%。SUV产品中，去年XR-V同比增长36.2%至16.2万辆，CR-V同比增长15.1%至18万辆，两款SUV对于东风本田销量的带动显而易见。

　　陈斌波表示，东风本田本身在SUV市场具有优势，CR-V车型目前有150万辆保有量，老客户转化率也较高。他认为，SUV仍然是高速增长的市场，三四线城市的SUV市场将比轿车还大。

　　作为UR-V的同平台姊妹车型，广汽本田旗下冠道于去年10月份率先上市，去年累计销量9456辆，其中12月销量已经达到5805辆。由此看来，UR-V定下月销4000的销量并不算高。汽车行业分析师钟师认为，“月销4000辆的目标设置比较合适，不激进，毕竟这款车型价格较高”。

　　中大型SUV≠7座SUV

　　“近期合资品牌都在拼中大型SUV，这与消费升级和利润丰厚有关。”一位汽车行业分析师向NBD汽车表示。

　　就在本月，东风悦达起亚推出的最新款车型KX7就定位中型七座SUV。而目前在合资品牌中，中大型SUV主要包括汉兰达、锐界、冠道、昂科威等，其中主销车型汉兰达去年一度加价销售，而昂科威、锐界等车型销量表现也都不俗。

　　乘联会数据显示，去年，合资中大型SUV领军车型昂科威实现了69%的增长，全年销量达到27.5万辆，月均销量2.3万辆，在去年国内所有SUV车型销量中排名第4位。汉兰达累计增长26.9%至9.2万辆，锐界的销量也达到12.4万辆。

　　而对自主品牌来说，虽然受制于品牌力和“价格天花板”的障碍，但是受二胎放开因素影响，各大企业也并未放弃“做大”的需求，并且已经有车型取得初步成功。数据显示，去年10月份上市的七座SUV传祺GS8至今已累计销售2.5万辆，其中今年1-2月GS8累计销量达1.6万辆。

　　但是，到目前为止，中大型SUV和七座SUV还并未完全划等号，冠道尚未推出七座版本，而据陈斌波透露，UR-V目前也没有推出七座版本的规划。未来在中大型SUV这一市场，五座与七座之间或许还会有进一步的竞争。