7月18日，以“技术创新打造精品匠心创造核心竞争力品牌成就未来”为主题的华菱星马汽车集团2018年中商务大会在鄂尔多斯圆满落幕。来自全国各地的经销商代表、服务商代表、改装合作企业代表、金融及法务系统代表近500人参会。会议总结回顾了华菱星马汽车集团上半年的成果，调整和规划了下半年的集团发展方向。会议指出，将进一步发挥集团“自主产业链”的核心技术竞争力，有效提升服务质量。

　　“自主产业链”显成效

　　面对汽车行业激烈的竞争环境和宏观政策的调整，华菱星马通过积极转变思路、开拓进取，在产品创新、营销创新、业务创新等领域全面升级，上半年取得了较好的发展成效。

　　统计数据显示，1月至6月份，华菱星马共实现重卡销售订单11286台，同比增长11.83%；上装销售订单6915台/套，同比增长29.81%。其中，星马搅拌车实现销售订单5008台，同比增长61.39%。华菱渣土自卸车销量稳步增长，汉马H7和汉马H9牵引车开始放量增长。2018年上半年，汉马动力产量达11280台，成功在国内主流发动机品牌行列站稳脚跟。

　　在行业形势总体向好的背景下，华菱星马董事长刘汉如审时度势，坚守上半年的既定方针战略。刘汉如指出：“要方向对，就不怕路遥远。追求创新和技术进步一直是华菱星马所秉持的经营发展理念。未来企业的发展也将由依赖市场营销过渡到依赖核心技术、由价格竞争过渡到价值竞争这一商业模式。多年来，华菱星马用改革发展的思维制定企业发展战略，推动企业发展转型，先后在发动机、变速箱、车桥等核心零部件领域取得重要突破，成为业内少数几家能够独立生产研发核心动力链的整车厂家。”

　　新车型提升核心竞争力

　　此次大会上，华菱星马携众多车型亮相。

　　其中，汉马H9低地板驾驶室新车型在动力性、舒适性、可靠性、操控性、安全性等方面进行了全新升级，是华菱家族全新的智能卡车，也是华菱星马的高端旗舰产品。

　　轻量化是商用车发展的必由之路。此次大会华菱星马带来的轻量化汉马H7车型，底盘装配了22个轻量化铝合金零部件，包括车架主纵梁、外包梁、车架内衬板、第一到第六横梁、管焊踏步及保险杆骨架总成、驾驶室前翻转悬置、前中后轮罩支架、方向机支架、后处理支架、牵引座连接支架、铝合金钢圈等。专家指出，牵引车车架主纵梁占整车重量比重较大，这次铝合金车架成功应用在汉马H7牵引车中，在商用车领域具有划时代的意义。

　　本次大会还带来了华菱汉马发动机最新国六产品——7.8L及13L机型。据刘汉如董事长介绍，“7.8L及13L汉马发动机起点高，技术路线先进，低速大扭矩的特点让其具有非常强的爆发力。”

　　据悉，9升、11升发动机的开发也在顺利进行中。公司将形成从7.8升到13升、柴油及天然气品种规格全覆盖的发动机产品体系，并形成与发动机匹配的变速箱、车桥产品体系，将极大提升华菱星马产品核心竞争力。

　　值得一提的是，经过几年的试验验证和供应商体系的完善，华菱星马4.5吨纯电动载货车已经成熟稳定，可以批量接受订单预定，并已进入市场推广阶段。

　　多举措保驾护航

　　下半年，重型柴油车国六标准实施时间表、不合规轿运车禁上高速、挂车购置税减半、取消蓝牌货车从业资格证和营运证、加速国Ⅲ车辆淘汰等新政的逐步落地，对华菱星马来说是机遇也是挑战。

　　据介绍，为抢占行业制高点，华菱星马不仅准备了新产品、新技术，还将在渠道建设、宣传推广、金融价格、服务促销、质量提升、成本控制等方面积极谋划，力求打好基础，实现更大的市场销量。

　　据介绍，华菱星马还将抢抓国Ⅲ车型升级的市场机遇，继续重视北方运煤市场动态及开发，加大随车吊、渣土车、搅拌车市场推广力度，在狠抓产品质量的同时大力开展市场宣传，实现销售及服务能力的进一步提升，增强市场竞争力。

　　在海外市场方面，华菱星马将依托东南亚原有的市场基础，深入推动海外市场营销服务体制改革，加强海外营销网络尤其是二级网络建设。“借助‘一带一路’的良好契机，加强海外招投标工作，在海外大订单上实现新突破。”华菱星马集团总经理助理葛晓生表示。

　　此外，从长远考虑，华菱星马还将重点在专用车、牵引车、电动车方面加深布局，推出几款更具市场竞争力的新产品；同时，进一步发挥其“自主产业链”的核心技术竞争力，提高服务质量。

　　在此次大会上，刘汉如还对行业动态和法规政策进行了预判和分析。“下半年将以客户为中心，以市场为导向，通过系统整合优势资源，优化管理体系，提高协同效率和服务意识，快速推动产品升级和质量跃级，实现北方市场重点突破，全面完成年度销售目标。”