2020年12月2日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2020年11月汽车消费指数为80.0，较上月有所上升。金九银十的旺季中，汽车市场需求持续增长，汽车市场销量逐渐走高。近期豪华市场销量节奏减缓，预计12月合资品牌、自主品牌为完成年度销售计划会继续进行促销活动，促进销量增长。

　　汽车消费指数趋势图

　　从构成汽车消费指数的分指数来看，2020年11月份需求分指数为85.6，较上月有所上升，2020年度的年度冲量、持续的促销活动会激发市场需求，另外相关汽车消费政策到期前会有一个波动增长。

　　汽车消费指数-需求分指数趋势

　　2020年11月入店分指数为84.1，较上月有所增长，年终促销以及车展活动带动集客增长

　　汽车消费指数-入店分指数趋势图

　　2020年11月购买指数为85.3，表明消费者实际购买意愿上升

　　汽车消费指数-购买分指数趋势图

　　截止11月，国内多地出现疫情反复状况，但国内整体疫情管控状况基本稳定。宏观经济进一步恢复，居民可支配收入和消费信心回升，汽车消费恢复快于预期。

　　从近期销量来看，豪华品牌销量节奏减缓，预计12月合资品牌、自主品牌为完成年度销售计划加大促销力度，多地汽车消费刺激政策逐渐到期，可能对市场有一定的推动作用。

　　新车的销量会在接下来的逐渐爬上，12月也有较多品牌新车上市，哈弗初恋、五菱宏光S纯电版、吉利博瑞PHE及东风本田LIFE等，改款车领克01等新品会促进汽车零售增长。此外南京、青岛等地车展活动也会对区域市场有一定的推动作用。

　　但是三季度以来宏观经济恢复减缓，市场信心受到近期疫情波动的影响，就业与消费的恢复略显乏力，居民对于大件消费品的消费有所犹豫。从市场来看，旺季之后市场需求回落，后续市场需求缺乏持续支撑。

　　综合上述因素，预计12月份市场销量与11月份相比略有上升

　　附：汽车消费指数调查说明

　　中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。

　　中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。

　　为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。

　　汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。

　　汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。

　　汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

　　中国汽车流通协会成立了“中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调部、汽车市场营销研究分会（乘联会）、进口汽车工作委员会联合组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。