2021年2月10日，中国汽车流通协会发布2021年1月份“汽车经销商库存”调查结果：1月份汽车经销商综合库存系数为1.53，同比上升2%，环比大幅下降15%，库存水平位于警戒线以上。

　　一、1月库存系数同比上升

　　1月汽车市场“开门红”，对比去年春节及疫情因素影响下的低基数，1月销量同比大幅上升，但环比有所下降。春节前夕，作为传统的汽车销售旺季，各类年末促销活动、政府发放节前购车补贴等利好因素，持续拉升节前汽车销量。经销商也在节前时间加大营销力度，加速消化库存。

　　二、高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数环比下降

　　高端豪华&进口品牌库存系数为1.34，环比下降3.6%；合资品牌库存系数为1.52，环比下降20.4%；自主品牌库存系数为1.72，环比下降17.3%。

　　目前，车市消费升级的高端换购需求依旧旺盛，豪华品牌继续保持强势增长特征，库存系数处于合理范围内；春节返乡人员比往年减少，合资和自主品牌的库存消化未能达到目标。

　　三、谨慎预期2月份市场需求合理控制库存

　　2月，受到春节假期影响，工作天数减少，及节后销售淡季影响，2月汽车销量环比将大幅回落。但去年2月受突发疫情影响，车市处在停摆状态。今年2月销量同比增幅预计达5倍左右。建议汽车产业链上下游企业，将2021年1-2月销量与2019年同期比较，科学准确判断汽车市场变动趋势。

　　附：汽车经销商库存调查说明

　　中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

　　汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

　　根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数>1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

　　本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。