第一商用车网最新获悉，根据中汽协产销数据，2021年6月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售39.37万辆，环比5月份下降10%，同比下降20%，不仅遭遇2021年的首次“连降”，降幅较5月份（-10%）还明显扩大。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售1.56万辆，同比增长16%，增幅较上月（+15%）扩大1个百分点。值得一提的是，5、6两月，重卡、轻卡、微卡等细分市场均遭遇连降，中卡市场连续两个月成为卡车市场中唯一实现增长的细分市场。

　　纵观近五年6月份中卡销量及增幅走势图可见，中卡市场在近5年的6月份走出一个增-降-降-增-增的走势，2018、2019两年的6月份，中卡市场遭遇下滑，2019年6月份中卡市场跌至谷底仅销售不足万辆，2020、2021年连续两年实现增长，2021年6月份1.56万辆的表现也算是恢复至之前的“正常水准”。

　　从累计销量看，今年1-6月中卡市场10.83万辆的累计销量是5年里表现最好的上半年，比去年同期累计销量高出3.65万辆，比上一次上半年的销量峰值也有约2400辆的增长。单从数字看，连续6个月实现增长，让2021年的中卡市场看起来要比前两年同期显得有活力得多。

　　2021年6月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）

　　上表可见，6月份中卡市场收获16%的同比增长，连续两个月在卡车市场里独涨。6月份，中卡市场销量破千辆的企业有4家，较前几月减少2家。

　　6月份，中卡市场销量前十企业（实际上有11家，三环专汽和现代商用车并列第10）6月份合计份额达到99.06%，而排名前五的企业合计份额达到90.29%，5家企业分食了9成以上的市场，其中排名首位的福田汽车一家企业就独食了6月份中卡市场49.72%的份额，一家几乎独食了6月份中卡市场一半的份额。除福田外，6月份中卡市场还有一家企业份额超过10%，大运汽车6月份销售中卡2840辆，抢得18.24%的市场份额。

　　从增幅来看，6月份销量前十企业3增7降，福田、大运和现代商用车3家企业实现增长，这三家企业在2021年已收获“六连增”。实际上，6月份中卡市场能继续实现增长，排名前两位的福田和大运的增长是最大原因，福田和大运两家企业6月份合计份额达到67.96%，两家企业影响了2/3的市场走势，尤其是排名首位的福田汽车，6月份销量增幅达到142%，是6月份中卡市场实现增长的最大“功臣”；现代商用车则是由于去年同期销量为零，实现净增长。6月份，中卡市场销量前十企业有7家中遭遇下滑，且降幅均达到两位数，有三家企业降幅超50%，下滑最严重的企业6月份销量同比下降了67%。

　　（注：上图中凯马汽车6月份销量未能进入月榜前十，销量表中未能体现）

　　从累计销量看，2021年1-6月，中卡市场累计销售10.83万辆，同比累计增长51%，累计增幅较前5月（+53%）略有缩窄，比去年同期累计多销售3.65万辆。具体到6月份销量前十企业（与累计销量前十略有出入）来看，6增4降，增幅最高的仍是现代商用车，2021年前6月累计销量增长了508%，排名首位的福田汽车今年1-6月累计销量增幅也破百，达到176%；此外，江淮汽车和飞碟汽车今年1-6月累计销量增幅也双双超过中卡市场的整体表现，分别达到51%和89%。6月过后，又有企业步入了下降区间，销量前十企业中累计销量下滑最严重的企业累计下降了23%。

　　从累计份额看，中卡市场销量前十企业合计分食了今年1-6月中卡市场98.99%的市场份额，今年前6月中卡市场仅有1089辆旁落十名开外的企业。其中排名首位的福田汽车一家企业就独食了1-6月中卡市场46.33%的份额，一家几乎独食了今年上半年中卡市场一半的份额，除福田外，大运是另一家累计份额超过10%的企业，前6月在中卡市场的抢得12.51%的份额。