6月市场热度不减

　　6月国内经济平稳恢复，在经济持续面临基数回升的增速放缓以及供应短缺的双重压力下，新能源市场依旧表现强势，拉动车市健康运行。6月乘联会狭义乘用车零售完成157.7万辆，同比下降4.9%，环比5月下降3.0%，出现小幅季节性回落，与我们此前的预测基本一致。

　　7月市场季节性回落

　　当前经济持续稳定恢复，工业生产稳中加固，高技术制造业高速增长，工业升级态势明显，消费品行业复苏势头进一步稳固，出口迅速增长，宏观经济持续向好。本月新能源市场增长势头迅猛，消费者接受度明显提升，大部分厂商的芯片供应问题得到缓解。近期河南、河北等省份受洪涝灾害影响，给车市带来了一定的短期冲击。整体7月市场需求运行稳健，销量呈现季节性回落。

　　一、厂商销售动向

　　终端价格监测结果表明，本月初总体市场折扣率约为14.4%，较上月回收0.1%，处于正常的价格波动范围以内。据调研显示，今年7月主要厂商零售目标同比减少8.0%，约占总体市场78%的样本量，初步推算本月狭义乘用车零售市场在153.0万辆左右，同比下降约4.3%。

　　二、周度走势推算

　　主要厂商零售第一、二周日均同比分别为-5.0%、-7.0%，累计同比下降5.1%。第三周市场预计延续缓慢上行，预计同比为-9%，第四周进入月末冲刺阶段，环比第三周预计大幅上涨超过80%，但因去年高基数，销量同比预计为-8%。综合估算6月零售将达到153.0万辆。

　　三、信心提振，全年稳中向好

　　今年上半年，社会消费品零售总额同比增长23.0%，比2019年同期增长9%，其中汽车类同比增长30.4%，上半年消费市场持续稳定向好。尽管局部疫情反复，服务业仍持续复苏，两年平均增长4.9%，且在新动能的有力支撑下增势明显，预期乐观。汽车产业政策基调不变，对保持市场热度仍起到一定的作用。当前新能源市场发展迅速，根据乘联会数据显示，6月份新能源汽车渗透率已突破13.9%，增长势头迅猛。出口和工业生产等旧动能短期内仍有望保持强势，是经济恢复的最主要稳定器。持续困扰汽车企业的“缺芯”问题也有望在年内得到缓解。虽然在短期内产能紧缺，但芯片上游近期出现解决迹象，供给压力有望在Q3得到缓解。据中国汽车流通协会调研，6月份汽车经销商综合库存系数为1.48，环比上月略有下降。

　　综上，因去年同期处于疫情后恢复期，基数偏高，7月狭义乘用车零售销量预计153.0万辆，同比下降4.3%。三季度芯片供应问题预计将持续缓解，汽车市场仍处于稳健的运行区间。