核心观点：10日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收155.36点，周环比持平。供应方面，本周五大钢材品种供应902.41万吨，增量32.45万吨，增幅3.7%。库存方面，本周五大钢材品种总库存2352.55万吨，周环比增加134.2万吨，增幅6% ；有色方面，上周 电解铜 价格继续下跌，成交呈现缓慢上升趋势 ； 铝 市方面， 铝价 小幅下降，国内云南地区电力紧张，电解铝形成减产预期，支撑电解铝价格。

　　上周受期货影响周内现货价格维持小幅震荡，前期冬储资源陆续部分开始兑现，但市场未出现恐慌抛货的现象，钢厂库存压力相对偏大但心态依旧乐观，在高成本支撑下，钢厂挺价意愿偏强，预估本周现货价格依旧维持高位震荡；有色方面， 铜 产业链恢复速度偏慢，库存仍然处于历史高位，因此预计本周 铜价格 或震荡偏弱运行；铝市方面，国外宏观偏空及消费恢复不及预期使电解铝价格承压，但供应扰动形成减产预期，支撑价格下限，因此预计本周价格窄幅震荡运行。

　　一、原材料品种价格监测

　　截止2022年2月3日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

　　二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

　　主要内容摘要①—— 冷轧 ：库存增加，市场情绪谨慎，冷轧板卷价格小幅下调

　　上周冷轧板卷产量80.11万吨，环比增加1.85万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存42.68万吨，环比减少0.23万吨，社会库存145.5万吨，环比增加1.5万吨。冷轧产量周环比持续增加，开工率周环比大幅增加，社库持续上升，厂库小幅下降。市场方面，尽管近期下游需求逐渐恢复，市场交易量开始回升，但鉴于部分钢厂及市场库存仍处于累积阶段，短期市场供需压力依然存在，而贸易商基本以谨慎观望居多，基本期待后市。综合来看，本周冷轧板卷库存上升速度有所放缓，下游需求释放有限，市场仍处于恢复阶段。预计本周全国冷轧板卷价格或将继续窄幅震荡运行。

　　主要内容摘要②—— 热轧 ：热轧基本面尚可 消费暂无亮点 价格震荡运行

　　按目前情况，供应增量有限，库存开始分散，由北向南调整的节奏。未来2周需求持续性与成本支撑，则变成了主线逻辑。钢厂目前压力较之前略大，所幸订单尚可，出口短期缓解了国内压力。而利润不足，扩产的空间不大，谨慎态度，围绕手中订单调整价格。市场心态以兑现利润为主，由于价格上涨导致流动性受限，对于价格反而有一个支撑空间。就下周看，消费继续恢复，供需结构面难以出现大调整空间，对于现货价格则会形成一个越买越高的正循环，对于本周价格预期会呈现震荡向上的过程，预计在4180-4280元/吨之间。

　　主要内容摘要③—— 特钢 ：市场预期有所减弱，预计 优特钢 窄幅震荡

　　上周全国优特钢价格整体走势相对偏弱。价格出现小幅回落，主要有两方面因素：其一，下游并未全面复工，开工率仍然偏低，需求明显不足，市场活跃度较低，商家谨慎报价。其二，期螺价格出现波动，对贸易商心态产生影响，部分试探性下跌或暗降出货。分地区来看， 华中 地区上周终端陆续开工，物流运输恢复正常，但是需求表现不佳，成交一般； 华南 地区上周终端陆续开工，物流运输恢复正常，但是需求表现不佳，成交一般； 东北 地区下游陆续开工，开工率仍然偏低，市场对后市以观望为主，谨慎补库； 华北 地区上周华北市场整体偏弱，从需求来看目前终端订货较少，拿货较为谨慎，导致市场成交不佳。

　　综上所述，从以上情况综合来看，上周全国优特钢市场价格小幅回落。市场方面，上周随着期螺震荡，市场价格开始松动。终端虽有启动，但下游开工率仍然较低，市场需求缓慢释放，成交情况一般。钢厂方面， 钢厂调价 主稳个调，以下调为主。情绪方面，市场对后市持观望态度，预期有所减弱。综上所述，预计本周优特钢市场窄幅震荡运行。

　　主要内容摘要④——不锈钢：下游需求修复缓慢， 不锈钢价格 难有支撑

　　周内 不锈钢现货 价格以小幅回调趋势为主。周初在 不锈钢期货 盘面的拉涨以及青山钢厂新开盘价上涨的同时带动下，市场信心有所提振，对后市行情走势较为乐观，价格有所跟涨，但目前下游接单不多，且对价格的接受程度有限，故涨价后询单氛围转淡，贸易商出于库存以及资金的压力，成交多伴随让利，现货价格逐步走低。截止2月10日，民营304冷轧2.0mm毛边17100-17200元/吨，跌50元/吨，民营304五尺热轧毛边16900元/吨，涨50-100元/吨；201J1冷轧1.0mm 9800-9900元/吨，涨50元/吨；430冷轧8350-8500元/吨，跌50元/吨。

　　库存方面，据 调研，2月9日，全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存138.76万吨，周环比下降0.44%。其中300系冷轧 不锈钢库存 总量53.11万吨，周环比上升0.67%。本周全国主流市场不锈钢社会总库存整体变化不大。但200系冷轧有较为明显的去库态势，主要在于元宵节后下游多集中开工，周内加工企业多在完成节前的订单，采购有所增加，资源消耗加快，库存周转率提高；加上目前钢厂到货节奏较前期缓慢，到货少叠加多消化，库存呈现小幅下降。

　　钢厂资源陆续到货，库存消化速度相对缓慢，下游需求修复不及预期，市场情绪整体处于较为迷茫的状态，对后市行情向好的信心在减弱，加上现货流通资源较为充裕，贸易商处于库存以及资金的压力下，提前抢跑的可能性比较大，但幅度相对不大，多在成交之时有小幅的让利操作，故不锈钢现货价格呈现小幅回调的趋势

　　四、汽车行业动态信息一览

　　1.新能源重卡1月销1439辆，同比降37%

　　2022年，我国新能源重卡市场销量超过2.5万辆，同比大增140%，成为2022年重卡市场唯二表现称得上亮眼的细分领域（另一个是出口市场）。2023年首月，这一被业内寄予厚望的细分领域表现又是如何的呢？

　　实际上，由于新能源汽车购置补贴在今年1月起停止，2022年12月新能源重卡创造了超6000辆的爆表纪录，提前透支了部分今年一季度新能源重卡需求，加上去年1月份新能源重卡销量已算高位（2283辆，全年第三高），不少业内人士之前曾预测今年1月份的新能源重卡市场很可能会出现下滑。

　　2.中汽协：1月汽车销量达164.9万辆，同比降35%

　　2月10日，据中汽协消息，1月汽车市场表现平淡，汽车产销环比、同比均呈现两位数下滑。月产销分别为159.4万辆和164.9万辆，环比分别下降33.1%和35.5%，同比分别下降34.3%和35%。受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应，同时叠加今年春节假期提前至1月，企业生产经营时间减少等因素影响，消费者提前透支需求。

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