随着新一期新车产品目录的公布，多款重磅新车也浮出水面。

　　7月14日，工信部第373批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，超2000款新车信息公之于众。财联社梳理了其中的部分重磅新车信息，新能源车型依旧占主导的同时，高端车型成为了各大品牌眼中的“香饽饽”。

　　作为凯迪拉克基于奥特能平台打造的第二款纯电SUV，凯迪拉克OPTIQ的长宽高分别为4822/1912/1642mm（1644mm），轴距为2954mm，相较刚刚“官降”的LYRIQ锐歌在尺寸方面更为紧凑，定位也较前者更低。

　　另一款公示的高端纯电SUV为新款问界M7，新车将于9月正式上市。据华为智能汽车解决方案BU CEO余承东透露，新款问界M7将承担今年三成以上的销量任务，产品方面配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，并在原来6座版本的基础上新增了5座版本。“全新问界M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入，只为带来更强的产品力。这五个亿中，表面功夫只花了一小部分，大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分，比如车身结构、底盘用料、悬挂结构等。”余承东表示。

　　长城公示的最受关注的车型，分别为新款哈弗H6和哈弗全新硬派SUV。如今，国内新能源汽车市场分化严重，作为哈弗品牌一直以来的支柱产品，哈弗H6近两年销量承压，今年1-6月累计销量仅为116,752辆，较巅峰时期的月销8万辆水平相去甚远。在业界看来，新款哈弗H6不仅对于哈弗品牌至关重要，对于长城汽车而言亦非常关键。根据长城汽车160万辆的全年销量目标，上半年的完成率仅为32.45%。

　　本期目录中，最重磅的轿车无疑是阿维塔旗下第二款车型——阿维塔12。该车定位于豪华中大型新能源轿车，车长为5020毫米，轴距达到3020毫米，动力方面将提供单电机版和双电机版。根据此前的消息，阿维塔12将于年内上市。同样定位于中大型轿车的荣威D7 DMH亦出现在目录中，后续还会推出纯电版车型。

　　从这些新车来看，新能源乘用车的市场结构正在朝着高端化、大型化发展。乘联会数据显示，今年6月，B级纯电动、C级纯电动市场销量分别同比增长19%、57%，后者上半年累计同比增长幅度甚至高达145%；插电混动市场方面，B级、C级分别同比增长91%、330%，上半年累计同比增长幅度为108%、211%。“今年高端新能源车表现较强，C级占比提升到4%，较2022年提升翻倍的水平，体现车型需求的高低两极化发展趋势。”乘联会秘书长崔东树表示。

　　在价格带维度，高端化趋势同样明显。20-30万元、30-40万元以及40万元以上的细分市场均呈现快速增长趋势。在崔东树看来，市场竞争表现体现自主新势力与豪华全面竞争的特征。“国际豪华品牌车企的电动化需要加速。相对于进口和国产豪华车的巨大体量，高端电动化发展有巨大的潜力。”