2023年9月10日，中国汽车流通协会发布2023年8月份“汽车经销商库存”调查结果：8月份汽车经销商综合库存系数为1.54，环比下降9.4%，同比上升5.5%，库存水平在警戒线以上。

　　8月库存系数同比上升、环比下降

　　8月整体车市表现好于预期。8月上半月车市销量增长明显，但部分省市受极端降雨天气影响，抑制汽车需求释放。进入下半月，随着各地展会陆续启动，818电商促销活动，以及开学季及结婚季等因素释放家庭购车需求，销量提升，库存压力有所缓解。在促消费政策及车企终端优惠的加持下，8月汽车市场整体企稳走高，预计8月乘用车终端销量在190万辆左右，由此测算，8月底汽车经销商总体库存量约290万辆。

　　高端豪华及进口、合资、自主品牌库存系数下降

　　高端豪华及进口品牌库存系数为1.08，环比下降11.5%；合资品牌库存系数为1.71，环比下降9.5%；自主品牌库存系数为1.57，环比下降7.1%。

　　8月份库存深度最高的品牌

　　8月份库存深度超过2个月的品牌有8个，其中库存深度最高的三个品牌为：奔腾、上汽通用别克、荣威。

　　谨慎预期2023年9月份市场需求，合理控制库存

　　9月是传统旺季，各地小型车展的举办及新产品放量，叠加“中秋、国庆”超长假期的节日效应，带来自驾游需求，将进一步拉动汽车消费，进而增加“金九银十”消费旺季的热度。9月处于第三季度末，厂家产量有所增加，经销商进车任务量和库存也会相应增加，预计9月乘用车销量呈现季节性上升，在195万辆左右，实现同比环比双增长。

　　中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

　　 汽车经销商库存调查说明

　　 中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

　　 汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

　　 根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

　　 本月经销商库存调查对象主要为年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。