12月27日，中国汽车工业协会关于《汽车座舱电子信息抬头显示器》等四项团体标准征求意见的函（下文简称：《意见稿》）。

　　《意见稿》针对乘用车抬头显示器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装运输及贮存等方面作出了详细规定。

　　值得注意的是，《意见稿》起草单位包括江苏新通达电子科技股份有限公司、重庆利龙集团、华为技术有限公司、北京未来黑科技有限公司、小米汽车有限公司、成都理工大学。

　　抬头显示器，简称HUD，是运用在汽车上的驾驶辅助仪器，是一种由电子组件、显示组件、控制器等组成的综合电子显示设备。它能将车速、导航信息、告警等信息，以图像、字符的形式，通过光学部件投射到驾驶员前方。

　　在上述起草单位中，华为和小米两家公司旗下的汽车品牌近日都传来新消息。

　　就在12月26日，华为正式发布问界M9。在智能座舱方面，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍了包括AR-HUD在内的多项功能。

　　问界M9首发华为临境抬头显示系统，支持AR路面导航，图标最高亮度为12000nits，支持75英寸成像面积、8.5米远；配有隐私声盾，号称可屏蔽90%的二排对话信息；拥有25个声学单元、2080W功放、7.1.4环绕声场。

　　小米方面，小米汽车技术发布会将于明日举办。

　　除了上述两家公司以外，业内车企不乏追逐HUD的身影。

　　就在上周亮相的蔚来ET9，是继理想L系列、长安深蓝S7之后，首次取消仪表盘，采用了业内首个全焦段AR HUD。

　　据介绍，ET9的AR HUD能够实现近焦面5米31寸WHUD，远焦面15米处等效120寸AR-HUD，近远焦面可以相互配合实现空间内由远到近的AR体验。

　　就HUD渗透率方面，据高工智能汽车研究院数据显示，2023年1-9月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配W/AR HUD交付149.54万辆，同比增长45.86%。其中，WHUD仍是主流。AR HUD方面，1-9月同期，AR-HUD的前装标配搭载量超过10万辆，达到13.23万辆，同比增长82.48%，仍处于规模上量的早期阶段。

　　整体规模上，根据QYResearch最新调研报告显示，预计2029年全球车载HUD系统市场规模将达到39.17亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为14.8%。

　　方正证券在近期发布的研报中指出，HUD市场前景广阔，问界M9有望引领AR-HUD快速增长。车内光学显示技术创新正逐步走向大屏化+技术多元化，AR-HUD作为智驾第一屏，除了深度融合智驾仪表功能之外，还有包括巨幕观影、数字精灵、元宇宙载体等在内的更多创新应用值得探索，发展前景广阔。

　　公司方面，平安证券表示，在AR-HUD领域国产厂商已取得一定先机，同时本土厂商在服务响应、本土化研发、成本控制能力均具备不俗的竞争力，看好国内相关产业链的投资机遇，推荐华阳集团、经纬恒润、福耀玻璃，建议关注水晶光电。