2023年12月份，我国重卡行业交出的“成绩单”是销售5万辆，环比下降30%，同比下降7%。在这个表现平平的月份里，主流重卡企业各自销量如何？2023年全年，重卡行业竞争格局生态图有新的变化吗？2024年1月，市场会“否极泰来”吗？请看第一商用车网带来的分析报道。

　　2023年重卡企业市场份额图

　　12月重卡销5万辆，市场能否“否极泰来”？

　　12月份的重卡市场，销量数据“不太好看”。但“否极泰来”，市场的低谷期是否正孕育着2024年新一轮的机遇呢？

　　根据第一商用车网最新掌握的数据，2023年12月份，我国重卡市场销售约5万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比11月下降30%，比上年同期的5.4万辆小幅下降7%。这是今年重卡行业销量的第二个同比下降，终结了2023年连续10个月的同比增长势头。2023年全年，我国重卡市场累计销售91万辆，同比上涨35%，比上年同期净增长23.7万辆。

　　12月份5万辆这个销量水平，放在最近七年里来看，是历史最低；从今年的月度情况来看，12月份的重卡销量也仅略高于1月份4.9万辆的水平，乏善可陈。

　　2017-2023年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）

　　根据第一商用车网此前的分析，2023年12月的重卡市场有几个特点值得关注：首先，货运市场行情不佳，部分主流企业“留销量”。12月份，货运市场运价惨淡、车多货少、运力过剩等情况未见改善；再加上12月份是全年的最后一个月，相对比较特殊，部分重卡企业选择把一部分销量“留”到来年，力争“开门红”。这也在一定程度上导致了12月份的重卡销量表现很一般——倒是2024年1月份和一季度的销量，可以小小期待一下。

　　其次，重卡终端需求和订单进一步环比下降。数据显示，2023年12月的制造业PMI只有49%，表明制造业还处在收缩区间，带给物流运输业的货源无疑是减少的。笔者据此预计，12月份的重卡市场终端销量低于4.3万辆，预计跟7月份的终端实销水平差不多，仅高于2023年1月份。第三，燃气车细分领域销量继续下行（至少环比下降20%以上，月销预计只有1万辆左右），这个细分市场的复苏预计要到2024年3月份以后。此外，2023年12月重卡海外出口继续保持增长，12月份销量预计同比增长超过25%。

　　北奔增幅夺冠！重汽销1万辆，解放/江淮/大运逆势大涨

　　2023年12月和2023年全年，重卡行业的前十强各自交出了什么样的“答卷”呢？

　　第一商用车网数据显示，在12月份激烈的市场“排位赛”中，中国重汽以1万辆夺冠；一汽解放销出0.9万辆，同比逆势上涨23%，其燃气车销量继续保持“一骑绝尘”；北奔以142%的同比增幅夺得行业第一；江淮重卡、大运重卡和徐工重卡销量同比逆势大涨，分别同比增长了65%、39%和18%。

　　2023年重卡企业销量排行榜（单位：辆）

　　具体来看，一汽解放12月份销售重卡约0.9万辆，同比逆势上涨23%；2023年1-12月，解放重卡累计销量约为18.3万辆，同比增长45%，市场占有率约20.1%，同比增加了1.4个百分点。

　　中国重汽12月份销售重卡约1万辆，其2023年1-12月累计销售约23.42万辆，同比增长47%，市场占有率上升到25.8%，上涨了2.1个百分点，行业排名第一。2023年，中国重汽的重卡出口保持了行业出口总量的近半壁“江山”，势头强劲。

　　陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）12月份销售重卡约0.9万辆，同比增长10%，其出口仅次于重汽，为集团销量贡献较大；2023年1-12月，陕汽集团销售各类重卡约15万辆，同比增长39%，市场占有率为16.5%，同比上升了0.4个百分点。

　　东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等）12月份销售各类重卡约0.7万辆，其2023年1-12月累计销售重卡约14.4万辆，同比增长13%，市场占有率约为15.8%，排名行业第四。

　　福田汽车（含福田戴姆勒汽车）12月份销售重卡约0.5万辆，同比上涨10%；2023年1-12月，福田汽车累计销售各类重卡约8.91万辆，同比增长32%，市场占有率约为9.8%。

　　在重卡行业第三梯队中，大运重卡12月份销车1396辆，排名行业第八，同比增长39%，增速为行业第三；大运重卡2023年1-12月累计销售2.51万辆，同比增长44%，位居行业第六，市场占有率为2.8%，同比上升了0.2个百分点。江淮汽车2023年12月份销售重卡约2500辆，同比增长65%，增速为行业第二，销量保持行业第六；其1-12月累计销售1.93万辆，排名行业第七，同比增长34%，市场份额约为2.1%。

　　徐工重卡12月份销车约1000辆，同比上升18%；2023年1-12月累计销售约1.63万辆，同比增长31%，排名行业第八，市场占有率为1.8%。北奔重卡12月份销售约1735辆，排名保持行业第七，同比逆势大幅上升142%，增速为行业第一；2023年1-12月累计销售1.23万辆，同比增长56%，市场占比为1.4%，上涨了0.2个百分点。上汽红岩12月份销售重卡约1000辆，其2023年1-12月累计销售重卡约0.99万辆，市场份额约1.1%。

　　结束语

　　2023年重卡市场以91万辆销量、同比上涨35%收官，刚刚到来的2024年，市场趋势究竟会怎样？

　　在目前多数企业的判断中，“小幅增长”是主流观点。但无论如何，在争“开门红”的指导方针以及为3月旺季备货的积极准备下，2024年1月将会是重卡销量高速增长的一个月份，而一季度市场也有望实现同比两位数增长。另外，重卡气化率将在3月份以后重回30%以上，3月-8月将是燃气重卡渗透率和月销量快速发展的黄金时期。