乘联会：2023年12月皮卡市场销售4.8万辆，同比增10.3%
导读：根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年12月份皮卡市场销售4.8万辆，同比增长10.3%，环比增长5.0%，处于近5年的中位水平。由于去年12月疫情下皮卡产销受阻，基数低，同比促进大。今年房地产低迷，皮卡群体购买力不强，但促消费政策下的总体皮卡需求形势仍有所改善，致2023年1-12月的总体皮卡销量51.2万，同比微降0.2%
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年12月份皮卡市场销售4.8万辆，同比增长10.3%，环比增长5.0%，处于近5年的中位水平。由于去年12月疫情下皮卡产销受阻，基数低，同比促进大。今年房地产低迷，皮卡群体购买力不强，但促消费政策下的总体皮卡需求形势仍有所改善，致2023年1-12月的总体皮卡销量51.2万，同比微降0.2%，走势趋平稳。
皮卡进城的效果远不如下乡的效果好，皮卡进城的伪命题凸显。出现西北、东北等市场持续走强，而限购、限行城市的皮卡需求萎缩。国内皮卡市场季节性回落波动不大，表现稳定，尤其是县乡市场的皮卡销量占比同比去年增长较平稳，有效的抵冲了大城市的皮卡萎缩。目前中国与欧美各国的关系保持良好，海外市场需求也有所增长，推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这是为中国汽车出口外销全面走强添砖加瓦，12月出口仍呈现同比增长16%的较好增长态势。
龙头企业长城汽车实现皮卡销量较强正增长，保持强势皮卡强势领军。国内皮卡市场的长城皮卡、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃的表现持续抢眼。在出口市场，部分皮卡企业抓住出口历史机遇，实现强势增长，上汽大通、长城皮卡、江淮汽车、长安汽车的出口规模巨大，出口量占其自身企业总量的近3成。在国内零售市场方面，传统主力厂家皮卡走势也有较稳的表现，如长城、江铃、郑州日产、江西五十铃的皮卡一超三强格局继续保持平稳。国内电动皮卡市场逐步启动，吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场。
注：本文数据基于乘用车市场信息联席会月报表(商用车产销快讯)-终稿
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 60 | Q355D | 安阳市润兴商贸有限公司 | 安钢(中拓物流) | 0 | 详情 |
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| 圆钢 | 12 | HPB300 | 新疆硕丰供应链管理有限公司 | 昆仑(乌鲁木齐中心库-钢厂) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 万钢(泉安/长和隆) | 0 | 详情 |
| 高线 | 6、8、10 | 300E | 兰州清琦物资有限公司 | 酒钢宁钢兰鑫(厂发库提) | 0 | 详情 |
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