1月24日，赛力斯发布《2023年年度业绩预亏公告》称，预计2023年度实现归属于母公司所有者的净亏损21亿元-27亿元；预计同期实现营业收入355亿元-365亿元，预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净亏损46亿元-50亿元。

　　据过往数据，2022年度，赛力斯实现归属于母公司所有者的净亏损38.32亿元，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净亏损42.96亿元。

　　对于本期业绩预亏，赛力斯解释称，高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高，致研发费用和人工成本增加，影响当期业绩；前三季度销售低迷，固定费用及相关费用较高，影响当期业绩；为了四季度上销量，上半年加大市场促销力度，以及上半年原材料成本居高，影响当期业绩。四季度M7上量、M9上市发布，公司盈利能力有望进一步增强。

　　此前，赛力斯发布《2023年12月份产销快报》显示，2023年累计生产25.60万辆汽车，销售25.32万辆，同比分别下降3.78%、5.26%。

　　全年生产新能源汽车15.37万辆，销售15.18万辆，分别同比增长10.49%、12.40%。其中，赛力斯汽车产销量分别为10.56万辆、10.67万辆，同比增长26.16%、33.31%。

　　赛力斯公告截图

　　资料显示，赛力斯是一家以发动机和新能源汽车为核心业务、汽车整车为主营业务的实体制造企业，现已形成集汽车整车、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链。业务还涉及汽车租赁和互联网消费金融。

　　二级市场上，1月24日赛力斯探底回升，收涨0.11%报62.02元，最新市值936亿元。