2023年，我国新能源轻卡市场突破4.5万辆大关，全年有9个月销量超过2000辆，自8月份起，已连续5个月处于月销5000辆水准之上。

　　2024年，新能源轻卡市场会以怎样的表现开局呢？还能保持超5000辆的高水准吗？谁又能在2024年首月的新能源轻卡市场拔得头筹呢？请看第一商用车网的分析报道。

　　1月实销3286辆  同比暴涨396% 创最佳1月

　　根据第一商用车网掌握的最新数据，2024年1月份，国内新能源轻卡市场共计销售3286辆（注：本文轻卡指总质量4.5-6T货车，数据来源为交强险实销口径，不含出口，下同），环比去年12月份下降41%，同比则实现增长，增幅达到396%，收获 “开门红”。

　　由最近三年国内新能源轻卡终端销量月度走势图可见，代表2024年的红色柱体比之前任何一年的1月份都“高”出一大截，如果仅看1月份销量，2024年新能源轻卡市场是以史上最佳的表现开局（2022年之前新能源轻卡销量更低），可以说是开了一个好头。不过客观地看，今年1月份新能源轻卡市场收获大增，很大程度上还是同期基数过低的“助攻”（2023年1月份新能源轻卡仅销售600余辆），如果把今年1月份新能源轻卡销量放到2023年，只能算是中等偏下水平（倒数第5），放在2022年里则能排到全年第3高。

　　2023年全年，国内新能源轻卡累计实销4.51万辆，同比2022年的3.96万辆增长了14%。2024年1月份，新能源轻卡实销3286辆，如果以2023年全年销量为目标，1月过后，已达成全年销量目标的7.28%。

　　广东近千辆 川/鲁/冀大涨 混动车型占比接近10%

　　2023年，全国除港澳台外的31个省（市、区）都有新能源轻卡挂牌上路，2024年首月，已有29个省份有新能源轻卡上牌（去年同期仅23省份）。1月份，已有14省份新能源轻卡上牌量超百辆，其中广东省上牌量接近1000辆，达到947辆，一省就分走了1月份全国新能源上牌量的28.8%。

　　根据第一商用车网的观察，2024年1月份新能源轻卡市场同比增长396%，具体到区域市场来看，几乎所有省份今年1月份上牌量都有所增长（如上图），其中上牌量首位的广东同比增长了381%，四川、山东、河北和河南四省同比分别增长了677%、1163%、815%和429%，增量最为突出。

　　从燃料种类看，2024年新能源轻卡技术路线仍以纯电动为主，但与2023年同期相比纯电动车型占比已明显下滑（如上图）。与之对应的是，混合动力车型和燃料电池车型在新能源轻卡销量结构占比中分别提升了5.87个百分点和4.75个百分点。值得一提的是，混合动力车型（包括柴油混合动力、汽油混合动力和甲醇混合动力）在2024年首月新能源轻卡市场占比已接近10%，上升势头非常猛。

　　2024年1月份，混合动力轻卡销售实销297辆，同比暴涨1314%，大幅跑赢新能源轻卡市场396%的增速。1月份，共有8家企业的混合动力轻卡实现销售，其中有三家企业销量达到（超过）两位数，福田、江淮和远程是目前混合动力轻卡领域的前三“选手”，1月份市场分别抢到混合动力轻卡市场36.7%、30.64%和24.24%的份额。

　　远程近千辆摘新年首冠 宇通超300辆首进前三

　　2024年1月份，国内新能源轻卡实销3286辆，同比大幅增长396%，多家企业在2024年首月销量突破百辆。

　　1月份，远程新能源商用车以952辆的销量保持月榜首位，以较大优势继续在新能源轻卡市场领跑；排名2-5位的重汽、宇通、福田和东风1月份分别销售391辆、326辆、302辆和300辆，几家企业差距非常小；江淮、佛山飞驰、上汽轻卡三家企业分别以163辆、138辆和137辆的销量位列月榜第6-8位，差距同样非常小；庆铃汽车与潍柴新能源位列1月份新能源轻卡月榜第9、10位，分别销售95辆和92辆，离月销百辆已非常接近。

　　2024年1月份新能源轻卡（4.5-6T）企业销量表（单位：辆）

　　上表可见，在市场整体增长396%的大环境下，新能源轻卡主流企业在今年1月份均实现增长，且增幅全部破百，新能源轻卡主流企业以全数翻倍增长的姿态在2024年实现“开门红”。这其中，重汽、宇通、东风、江淮、佛山飞驰、庆铃、潍柴新能源和江铃等家企业同比分别增长了611%、736%、934%、1258%、6800%、1257%、1740%和950%，增幅高于市场整体水平，实现翻倍增长的同时也跑赢新能源轻卡市场“大盘”。

　　从市场份额看，2024年首月新能源轻卡市场仅有两家企业份额超过10%，其中排名首位的远程新能源商用车开年首月独食新能源轻卡市场28.97%的份额，优势巨大；排名次席的中国重汽市场份额达到11.9%，较去年同期提升3.59个百分点；排名3-5位的宇通、福田和东风首月分别抢到新能源轻卡市场9.92%、9.19%和9.13%的份额，宇通和东风市场份额较去年同期分别提升4.03个百分点和4.75个百分点，是新能源轻卡市场份额提升最明显的两家企业。

　　值得一提的是，宇通以326辆的销量、736%的同比增速、9.92%的市场份额抢到2024年1月份新能源轻卡月榜第三位，实现高质量“开门红”的同时也收获了自己在新能源轻卡市场的最高月榜排名。据悉，2024年以来，宇通新能源轻卡以“开新程启新局”之姿，与御捷马、佰汇盈创、河南绿能等多家行业头部客户达成战略合作，并与与欧陆、运多多等多家客户完成百台订单交付。宇通能不能在新能源轻卡领域再进一步？将是接下来市场的一大看点。

　　此外，江淮、佛山飞驰和上汽轻卡三家企业在1月份新能源轻卡市场分别抢到4.96%、4.2%和4.17%的份额，三家企业差距非常小，佛山飞驰甚至仅比上汽轻卡多销售了1辆；排名靠后的企业销量差距同样很小，庆铃、潍柴新能源和江铃3家企业1月份市场份额分别为2.89%、2.8%和2.56%，庆铃比潍柴新能源多销售3辆，潍柴新能源比江铃多销售8辆，新能源轻卡市场的拼杀从开年第一个月就异常激烈。

　　结语：

　　2024年1月份，新能源轻卡市场收获了意料之中的增长：396%的同比增幅堪称大增，主流企业尽数交出增长的成绩单，主要区域市场也全部实现增长。从多个角度看，2024年新能源轻卡市场都收获了含金量颇高的“开门红”，那么，“开门红”之后，新能源轻卡市场又有什么新的亮点和看点呢？请关注本站的后续报道。