3月28日，广汽集团披露2023年年度报告显示，2023年广汽集团实现营业收入1287.57亿元，同比增长17.48%；净利润44.29亿元，同比下降45.08%；基本每股收益0.42元。

　　报告显示，2023年实现汇总口径总收入约5023亿元，合并口径营业总收入约为1297亿元、同比增长17.62%。全年拟合计派息约15.7亿元，派息率近36%。当日，广汽集团首次宣布拟回购A股和H股股票共计5亿-10亿元人民币。

　　全年实现汽车产销252.88万辆和250.50万辆，同比增长1.97%和2.92%，产销规模位居国内汽车企业集团第五位，市场份额约为8.32%。

　　告期业绩变动主要影响因素是：

　　1、2023年，我国经济持续稳定恢复，国内汽车市场总体稳定并实现正增长，汽车产销量创历史新高；同时也面临新能源汽车补贴退坡、汽车行业出现价格战等一系列的影响。这样的形势下，本集团紧密围绕“十四五”发展规划，把握各方利好政策和市场机遇，积极应对行业挑战，着力推动高质量发展，全年实现汽车累计销售250.50万辆，同比增长2.92%。本集团始终坚持正向研发、自主创新，加快推出新产品和已有产品的迭代升级，不断增强产品力，其中广汽乘用车不断丰富明星产品组合，推出PHEV车型，主要有E8、E9、ES9车型，M6、M8等MPV车型持续热销；广汽埃安新能源汽车增长迅猛，全年销量超过48万辆，同比增长77.02%，并不断深入推进能源生态产业链闭环布局。

　　2、合资企业加快产品转型，其中广汽丰田告期新推出全新换代雷凌、铂智4X，以及多款智能电混双擎车型，新能源和节能产品的结构比例持续提高，全年销量超95万辆；广汽本田持续推出新产品，告期内推出全新换代雅阁、型格HATCHBACK、致在e:HEV、皓影e:HEV/e:PHEV等全新、换代车型，产品组合不断优化，提升产品竞争力。

　　3、产业链上下游的金融服务、汽车部件及商贸服务等配套业务紧密围绕集团战略深入推进，各业务板块协同效应持续显现，助力主业发展。其中金融企业间合作不断加深、业务拓展创新，有力支持集团汽车销售；汽车部件、商贸服务积极响应集团国际化战略，布局国外市场。

　　4、告期内，为应对激烈的市场竞争，本集团内各大主机厂加大商务政策投入；此外，对广汽三菱进行重组，一次性解决处理了广汽三菱的历史问题。

　　　展望2024年，车企淘汰赛进程进一步加快，广汽集团方面表示，面对电动化转型较慢、国际化规模较小、新增量培育较慢等困难与挑战，集团将努力挑战销量增长10%的目标，并力争实现自主品牌销量超100万辆。