乘联会:3月汽车经销商库存系数为1.56
导读:2024年4月10日,中国汽车流通协会发布2024年3月份“汽车经销商库存”调查结果:3月份汽车经销商综合库存系数为1.56,环比下降10.3%,同比下降12.4%,库存水平位于警戒线以上
2024年4月10日,中国汽车流通协会发布2024年3月份“汽车经销商库存”调查结果:3月份汽车经销商综合库存系数为1.56,环比下降10.3%,同比下降12.4%,库存水平位于警戒线以上,经销商库存压力下降。
一、3月份库存系数同比、环比下降
节后,各大车企掀起降价热潮,陆续推出直接降价、置换补贴、保险补贴等多种形式购车优惠。3月上半月受到春节效应的影响,经销商的销售表现略显平淡。但进入下半月后,经销商为冲刺一季度销量目标,借助春季车展、新车上市等有利因素,有效激发了消费市场的活力,终端销量得以实现快速增长。由于车市价格波动较大,并且消费者对后续有望出台的以旧换新补贴政策抱有较高的期待,部分消费者观望情绪浓厚,因此3月份的销量较上月明显改善,但仍未达到预期水平。
综合预计,测算经销商库存总量在250万辆左右。随着各厂商年度目标和商务政策逐渐明朗,到二季度经销商将进入补库周期。
二、高端豪华及进口、合资、自主品牌库存系数下降
高端豪华&进口品牌库存系数为1.23,环比下降21.7%;合资品牌库存系数为1.90,环比下降7.8%;自主品牌库存系数为1.49,环比下降8.0%。
三、谨慎预期2024年4月份市场需求,合理控制库存
4月天气转暖,各地车展开幕,新车陆续上市,对车市起到一定刺激作用。但部分地区进入农忙时节,又有清明节风俗及假期影响,消费者出行活动增多,加之对以旧换新支持政策的期待,使得购车需求在一定程度上被延后。综上,经销商门店客流、订单及销量将受到一定程度冲击,4月购车需求驱动力不足。随着五一假期临近,以及北京车展的效应,预计5月份汽车消费热度提升。
中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | Φ15 | PSB830 | 邯郸市永年区虎腾紧固件制造有限公司 | 新兴铸管(永年库芜湖库武汉库贵阳库) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 4.0*1500*C | 610L | 山东东诚金属材料有限公司 | 山东钢铁日照公司(日照广盈库) | 0 | 详情 |
普碳中板 | 16 | Q235C | 安阳市承厚钢铁贸易有限公司 | 安钢(绿野库) | 0 | 详情 |
低合金板 | 50 | Q355BZ25 | 安阳市云昊商贸有限公司 | 南阳汉冶(卡车之家) | 0 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4570 | 详情 |
圆钢 | 20# | Q235 | 长葛市宝鼎钢材有限公司 | 宝鼎钢铁(长葛市于井钢材交易市场) | 3950 | 详情 |
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