2024年4月份，重卡市场交出了销8.7万辆、同比小幅上涨的成绩单，略超行业预期。在这个终端销量和开票销量双双增长、终端实销甚至有较大增长的月份里，各家主流重卡企业的表现如何？

　　请看第一商用车网带来的分析报道。

　　2024年1-4月重卡企业市场份额图

　　4月重卡市场销8.7万辆，燃气车、电动车同比大涨

　　根据第一商用车网最新掌握的数据，2024年4月份，我国重卡市场共计销售约8.7万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比3月份下降25%，比上年同期的8.3万辆增长5%，净增加约4000辆。累计来看，2024年1-4月，我国重卡市场销售各类车型约36万辆，比上年同期上涨11%，净增加3.5万辆。

　　4月份的重卡行业有几个特点值得关注。一方面，开票销量表现不及终端实销表现。4月份，国内重卡终端销量预计同比增长25%左右，但行业开票销量只同比增长了5%左右，其中主要原因便是行业库存偏高，各家企业都在消化库存。另一方面，4月份重卡市场能实现同比小幅增长，主要就在于三个细分领域的共同驱动：燃气车、出口和新能源。

　　首先看燃气车。今年1月份以来，燃气重卡连续爆发式增长，1月份销量同比增长96%，2月份同比增长49%，3月份销量近3万辆，同比增长208%；4月份，国内天然气重卡销量环比3月份仅是个位数回落，预计在2.7万-2.8万辆，同比上涨达到170-180%左右，国内终端市场占有率约40%。

　　2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）

　　再看新能源重卡。预计今年4月份新能源重卡终端销量将达4000+（交付量超过5000辆），同比增长超过75%，但环比有所回落，预计环比下滑25%左右。受燃气车和新能源重卡大幅增长的拉动，第一商用车网预计今年4月份的国内重卡终端销量会高于去年同期的5.5万辆，呈现25%左右的同比上涨，整体销量大约在6.8万-6.9万辆。另外，除了燃气车和电动车，重卡出口在4月份仍然保持了同比增长——今年4月份，重卡出口预计同比增长5%左右，环比3月份基本持平。

　　重汽超2万，解放/陕汽/大运/徐工同比上涨

　　2024年4月，重卡行业前十强各自交出了什么“答卷”？

　　第一商用车网数据显示，在4月份的市场“排位赛”中，共有四家企业销量破万，中国重汽以2.4万辆夺冠，另外三家破万的企业是解放、陕汽和东风；同比增速跑赢行业“大盘”的企业包括大运（25%）、重汽（13%）、徐工（13%）和陕汽（9%）。累计来看，今年1-4月市场份额实现同比增长的企业包括重汽、解放和北奔这三家。

　　2024年4月重卡企业销量排行榜（单位：辆）

　　具体来看，中国重汽4月份销售重卡约2.4万辆，保持行业第一，销量同比增长13%；其1-4月累计销售约10.06万辆，同比增长13%，市场占有率上升到28%，上涨了0.6个百分点。

　　一汽解放今年4月份销售重卡约1.7万辆，同比上涨1%；1-4月，解放重卡累计销量约为7.62万辆，同比增长25%，市场占有率约21.2%，同比增加了2.3个百分点。解放天然气重卡的销量和份额，目前稳固地保持行业第一。

　　东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等）4月份销售各类重卡约1.1万辆；今年1-4月，东风公司累计销售重卡约6.2万辆，同比增长10%，市场占有率约为17.2%，保持行业前三。

　　陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）4月份销售重卡约1.5万辆，同比增长9%，今年1-4月销售各类重卡约5.39万辆，同比增长5%，市场占有率为15%。福田汽车（含福田戴姆勒汽车）4月份销售重卡约0.8万辆；今年1-4月，福田汽车累计销售各类重卡约2.88万辆，市场占有率约为8%。

　　在重卡行业第三梯队中，大运重卡4月份销车2657辆，同比上升25%，排名行业第六；今年1-4月，大运重卡累计销售8340辆，同比增长7%，位居行业第六，市场占有率为2.3%。徐工重卡4月份销车约1700辆，同比上涨13%；其1-4月累计销售5980辆，同比增长12%，排名行业第七，市场占有率为1.7%。

　　江淮汽车今年4月份销售重卡约1400辆，其1-4月累计销售5245辆，累计销量排名行业第八，市场份额约为1.5%。北奔重卡4月份销售约1150辆，排名行业第九，同比基本持平；其今年1-4月累计销售3701辆，同比增长18%，市场占比为1%。上汽红岩4月份销售重卡约1000辆，其今年1-4月累计销售重卡约2955辆，同比增长4%，市场份额约0.8%。

　　结束语

　　2024年的第二季度，“开场”就是同比正增长，而且是开票和终端同时增长，可以说是开了个好头。接下来的5月份，市场销量还会继续上升吗？

　　答案有点复杂。一方面，在天然气重卡和新能源重卡的拉动下，5月份终端销量有较大概率实现同比增长；但库存较高，则可能导致5月份的行业整体开票销量持平或小幅下滑。另外值得一提的一点是，随着二季度后期国家鼓励淘汰老旧货车的“以旧换新”政策补贴细则出台（乘用车以旧换新补贴细则已经出台），下半年的国内重卡销量有希望呈现同比增长态势。