保时捷中国回应与经销商矛盾:全力加速电气化
导读:在全球最大的电动车市场上,保时捷正在遭遇转型危机。
在全球最大的电动车市场上,保时捷正在遭遇转型危机。
5月27日晚间,保时捷中国官方发布《保时捷中国与全体授权经销商的联合声明》。保时捷在声明中称,公司致力于以价值增长为导向的发展,全力加速电气化进程。保时捷中国和全体授权经销商始终保持着长期、互信的常态对话机制。通过充分探讨,一同寻求有效的方式来积极应对市场变化,在挑战中发现新机遇。这些讨论涉及到诸多层面,包括但不限于商务政策、本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等诸多关键领域。
这一声明是针对保时捷中国经销商近期的集体“逼宫”。据汽车博主“孙少军”透露,保时捷中国经销商矛盾集中在“保时捷销量大跌,纯电车卖不动,导致亏本卖车。此时保时捷中国为了完成销售任务,仍然选择压库,导致双方矛盾激化”。
“(声明中与经销商的)具体讨论内容涉及商业秘密。”保时捷中国相关人士以涉及商业秘密为由,并未披露化解与经销商矛盾的的明确解决方案。不过,有业内人士透露,该方案或涉及经销商返点等商务政策。
尽管保时捷的这一声明大有息事宁人的意味,但在中国汽车市场新能源化和智能化转型的浪潮下,保时捷转型的被动局面却是不争的事实。财联社从保时捷中国官方网站上看到,目前保时捷在售的两款纯电动车型为Taycan和Macan,起售价分别为89.8万元和72.8万元。以消费者的身份从北京一家保时捷4S店了解到,目前店内只有一款Taycan现车。
“这款车价格可以优惠30万元。”作为一家豪华品牌销售人员,这家4S店的销售人员更希望通过价格来打动。但当表示并不满意这款车的内饰时,销售人员表示,“现在店里就一款纯电动现车,如果您想要私人订制,提车时间大概需要半年时间。”
另一款在北京车展上发布的全新电动Macan,将在年底交付。动力方面,新车基于800V高压平台打造,并搭载前后双电机四驱系统,最高续航为600公里水平;在智能化领域,Macan只配备了基础的辅助驾驶功能。此外,无钥匙进入、前风挡加热、后排隐私玻璃、全景天窗、HUD抬头显示等均需额外选装。
据悉,目前纯电Macan在全国的订单量不足20辆,部分经销商对这款车型缺乏信心,甚至有的门店选择放弃批售和提车,不再销售该车型。
“近年来所有外资车企,在中国市场都有水土不服的感觉。其根本在于中国市场与其他地区存在显著不同:其一是新能源车异军突起,其二是智能化在中国消费者、特别是年轻消费者心目中已经根深蒂固。”中国汽车流通协会会长沈进军表示,“外资车企如果想在中国市场继续深耕,就必须适应中国消费者的新需求。”
销量数据显示,今年第一季度,保时捷在中国累计交付新车1.63万辆,同比下降24%,远超其全球4%的跌幅。自2023年第三季度开始,保时捷在华销量已连续三个季度出现同比下滑。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
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螺纹钢 | 12-32*9000/12000 | HRB400E | 青岛惠金金属物资有限公司 | 永锋(青岛市) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 0 | 详情 |
圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
热轧卷 | 7.0*1500*C | 510L | 上海宏微钢铁贸易有限公司 | 日照(兴晟3号库) | 4010 | 详情 |
高线 | Φ8*C | Q355D | 上海熙南实业有限公司 | 宝武中南(川流富锦库) | 0 | 详情 |
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