11月26日，禾赛科技发布三季报。今年前三季度，禾赛科技实现净收入为13.57亿元，同比增加3.16%；净亏损为2.49亿元，上年同期净亏损为3.35亿元。

　　第三季度，该公司实现净收入为5.39亿元，同比增长21.1%，超过此前预计的4.5亿元至5亿元之间；净亏损为7035.5万元，上年同期净亏损为1.42亿元。

　　该公司称，第三季度收入同比增长主要归因于中国需求旺盛导致ADAS激光雷达产品销售收入增加，部分被自动驾驶业务收入的下降所抵消。

　　毛利率来看，禾赛科技第三季度毛利率为47.7%，上年同期毛利率为30.6%。同比增长是由于自动驾驶激光雷达和ADAS激光雷达的有效成本和规模优化，以及执行的非经常性工程服务带来的更高利润率。

　　销量方面，今年前三季度，禾赛科技激光雷达总交付量为27.98万台，同比增长108.2%；其中，ADAS产品总交付量为26.31万台，同比增长129.9%。

　　近期，禾赛在今年德国IAA商用车展上推出新品360°远距激光雷达OT128，面向L4自动驾驶、ADAS真值系统开发、港口物流自动化及工业机器人市场。

　　该公司提到，OT128已与包括文远知行、西井科技在内的90多家国内外客户达成合作。截至今年第三季度，禾赛已与20家国内外汽车厂商75个车型达成量产定点合作关系。

　　该公司三季报称，近期斩获一家日本排名前三的头部车企的2个开发验证项目，涵盖乘用车和Robotaxi领域。目前，禾赛已斩获三家全球OEM的4个开发验证项目。

　　在国内，禾赛获得零跑汽车下一代全新车型平台激光雷达的独家定点合作，首款车型预计将于2025年量产。

　　人事变动方面，禾赛科技宣布任命Andrew Fan为该公司首席财务官，自2024年11月25日起生效。

　　对于2024年第四季度，该公司预计激光雷达季度出货量将达20万台，这一数字几乎等于禾赛2023年的全年出货量。”这将有望推动禾赛在今年第四季度冲击车载激光雷达行业多个重大里程碑，包括季度营收1亿美元并实现2000万美元盈利（GAAP），以及实现全年盈利（Non-GAAP）。”禾赛科技表示。

　　盖世汽车研究院提到，近年来，高阶智能驾驶加速渗透，带动激光雷达渗透率和装载量上升，国内渗透率由2022年的0.5%快速增加至2024年的5.5%，2024年1-8月装机量达到83万，相较于2022年增加72万。预计激光雷达渗透率2030年将达到40%。