全球造船价将暴跌
国际海事策略研究公司(ＭＳＩ)日前提醒全球商船造船业者?随着新船询价的趋势不断回落?除非造船厂能及早解决造船能力过剩的问题?否则有可能面对全球性船价暴跌的情况?而全球造船厂的盈利亦将倒退至八十年代初的水平。该公司表示?其实自一九九零年以来?建造大型船舶的订单量已翻了三倍?全球造船厂的造船能力年增长速度亦持续超过百分之七。这个增长速度已超过按二零一零年船舶新增及更新量最乐观预测的需求水平。ＭＳＩ按此趋势预测?由于今年的总造船合约量已达到高峰并有回落迹象?加上超级油轮(ＶＬＣＣ)?超巴拿马型货船?好望角型散货船?液化天然气(ＬＮＧ)船及豪华邮轮等船舶的新船订单供过于求?因此估计这些大型船舶的新船造价将下跌三至四成。ＭＳＩ指出?即使全球造船厂的造船能力冻结至现时水平?但其经营成本仅达到他们可承受水平的七成以下。现时造船市场所面对的最大问题是没有一家造船厂自愿削减造船能力?因此ＭＳＩ认为?尽管韩国造船厂在现代化?市场占有份额及造船价格方面均占有优势?但由于韩国船厂在大型船舶的订单上仍依靠国外船东的支持?故在面对船价暴跌的危机中将承受最大风险。
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