近期拆船市场概述(2003/04/10-2003/04/17)
印度当局于本周宣布了其对所有待拆油轮必须具备气体检验证书的新规定，该项规定的颁布会在一定程度上刺激市场现有废钢船流入孟加拉和中国市场。仍然意向在印度拆解的船东们可以选择在中东交船给现金买家，由现金买家来完成该船的清洁达到印度当局的要求，最后航至印度进行拆解。市场上稀少的废钢船及逐渐走弱的印度钢材市场造成印度拆价的下滑。中国市场表现依然出色，大型油轮的拆价已超过了220美元/轻吨。 本周的市场成交报道如下： 苏伊士油轮 "SEA VICTORY"，132,285 载重吨，1978西班牙建造，21961轻吨，以215美元/轻吨的价格在 FUJAIRAH现状交船，于印度拆解。 双甲板船"TABUK"，23,618载重吨，1978 韩国建造，7662轻吨，以222美元/轻吨的价格出售给印度。 灵便型散货船"FORTUNA DUCKLING"，32,725载重吨，1972日本建造，8785轻吨，以215美元/轻吨的价格出售给中国。 美国旗的集装箱船 "MANUKAI"，27,107载重吨，1970 BETHLEHEM建造，以112美元/轻吨的价格在旧金山现状交船，于中国拆解。
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