位于浙江舟山桃花岛磨盘的"千帆游艇俱乐部"日前动工，这是舟山"游艇天堂"规划的一个组成部分，也是今年长三角游艇经济基础设施建设的一个重要项目。游艇被称为汽车之后的下一个热点，游艇产业在长三角步入新的发展时期，基础设施建设步伐加快，相关产业也已启动。 游艇经济在国际上已成为一个庞大、热门的产业，被称为"漂浮在黄金水道上的商机"。长三角地区被称为中国最有游艇消费能力的城市。伴随着经济的发展，高收入人群不断扩大，海外人士、台胞、华侨不断涌入，具有游艇消费潜力的人群增多，游艇经济的巨大市场潜力在逐步形成和发掘之中。 长三角游艇经济产业链在逐步成形。游艇经济的产业链覆盖面广、涉及多个领域，从游艇制造、到游艇俱乐部服务，以及与游艇相关的度假休闲、各种商务活动等，包括专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、驾驶培训及考核、到专业保险等。 加快建设国际航运中心的上海，已制定了游艇行业发展总体规划和纲领性文件，来统领游艇产业的发展。根据有关规划，未来上海将建设１０座以上的游艇码头。随着黄浦江两岸的综合开发，两岸产业结构调整速度加快，航运线路逐步外移，黄浦江航道将不再承担繁重的运输任务，黄浦江、苏州河都将腾出空间，开展游览观光活动。黄浦江沿岸的十六铺、东方明珠水岸已有规划开发游艇码头。沪郊奉贤区，计划把当地打造成集"国际游艇制造基地、游艇及零附岛出口贸易总部、游艇研发和会展中心"于一身的上海国际游艇母港。一些工程项目如"金汇游艇城"、"碧海金沙休闲旅游区"已经启动；"国际游艇文化中心"、"奉贤游艇工业园"、"南桥游艇码头"等开始筹备。上海已成功举办了１１届中国国际船艇及技术设备展览会，每次展会展出的游艇都被苏浙沪的买家买走。上海已有私人游艇２００多艘，预计到２０１０年将增加到１０００艘以上。相关的政策法规正在制定和完善。上海有关方面已起草了游艇进入黄浦江水域的相关的政策，明确划定了黄浦江游艇的航运区域，明确了区域内游艇的限定航速等，目前已提交交通部，经批准后，这将是长三角地区首个出台的相关法规。上海的《游艇驾驶员培训、考试和发证管理办法（试行）》已经海事局批准在去年实施，获得由上海海事局签发的《游艇驾驶员证》，可望在黄浦江、长江口等水域驾驶游艇。 浙江省也已确立发展游艇经济战略举措。２００４年，浙江省颁发了"关于加快船舶工业发展的若干意见"的文件，为发展游艇经济创造了有利的政策条件。文件将"高技术含量的游艇"等列入优先发展产品，提出保障措施，将加大财政支持力度，提供土地使用优惠支持，改善服务环境。浙江省将拉长杭州和千岛湖的游艇产业链，将杭州打造成为长三角乃至全国游艇产业聚集地和制造中心之一。浙江舟山市要在沈家门、普陀山、朱家尖、桃花岛、六横岛等岛屿建游艇码头旅游度假区。处在长江三角洲地区的海上中心舟山普陀区，已制订了"游艇天堂"规划，在朱家尖规划产业园，一期可用面积为２０００亩，用于游艇及相关配件的制造，在产业园设有公用下水码头，供游艇生产企业租用。日前开工的桃花岛千帆游艇俱乐部是专门为游艇提供各类服务。普陀区已委托澳大利亚游艇专家做游艇基地的规划，游艇基地规划面积２０００亩，将容纳１０００艘以上游艇，可避１２级台风，基地内设有游艇俱乐部、展览中心、驾驶培训学校等，适合大型游艇全天候停泊、补给。这一项目计划将在５年内完成。 水网密布的江苏省，江阴经济区"国际游艇产业园"项目已启动，已有常州漕桥、泰格等多家游艇制造商，关注游艇生产。苏州市已开展了游艇驾照的培训，取得驾照的学员可以驾游艇在太湖上游曳。 全球著名的游艇制造和服务商也纷纷来到长三角地区。美国塑胶联合集团与温州港务集团在温州洞头合资开发游艇会所，中外合资的澳普兰游艇制造（湖州）有限公司形成了较强的游艇研发能力，按订单生产游艇。（新华网）