日韩船厂争夺战无法避免
日本造船厂似乎在集中于获取能在2013年下半年后交付的新订单。这样看来,他们似乎无法避免和韩国船厂的竞争。
自从2008年经济危机以来,日本船厂几乎没有获得什幺新订单,这主要是由于经济衰退和日元的强势。
根据日本船舶出口商协会的数据统计,到11月末,日本船厂的新订单为480万总吨,能够维持工作至2013年上半年。
自从经济危机以来,日本船厂不得不面对新订单的迅速下滑,在2009年时的新订单量为570万总吨,这仅为交付量的1/3都不到。
另外,2010年秋季以来,他们的新订单再次下降,这是由于日元强势所致,他们的年度新订单量仅为1000万总吨左右。因此,日本主要船厂新订单的下降也直接导致了可维持工作时间的减少。
一些在今年上半年获得新订单的船厂,如Oshima Shipbuilding, Imabari Shipbuilding , Onomichi Dockyard, 和Namura Shipbuilding 的手持订单能维持至2014年。而其它的大型船厂的新订单量更加放缓。
三菱重工的手持订单能维持至2013年,环球造船也一样,Kawasaki重工可以维持到2013年上半年,Mitsui Engineering & Shipbuilding也到2013年上半年。尤其是Sumitomo重工和其它中小型船厂的手持订单仅能维持到2012年下半年。
同时,韩国的三星重工、大宇造船的手持订单能维持到2013年上半年,但是现代重工的手持订单量仅能持续到2012年末。
由于这个因素,韩国和日本船厂之间的争夺战恐怕无法避免,他们将来的争夺对象恐怕依然是强劲复苏的高附加值船舶。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 4.0*1500*C | 610L | 山东东诚金属材料有限公司 | 山东钢铁日照公司(日照广盈库) | 0 | 详情 |
普碳中板 | 18 | Q235C | 安阳市承厚钢铁贸易有限公司 | 安钢(绿野库) | 0 | 详情 |
低合金板 | 60 | Q355C | 安阳市云昊商贸有限公司 | 舞钢(开发区象道) | 0 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4570 | 详情 |
圆钢 | 50*3.38米 | Mn13 | 山东能力管业有限公司 | 河北长佳(聊城) | 0 | 详情 |
高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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