3月16日，中国船舶大船集团渤船重工为挪威front line航运公司建造的21万吨散货船19#船缓缓驶入大海，顺利实现下水节点。该船是公司与front line航运公司建造合同系列船舶中的第6条，作为公司2021年度首艘下水的船舶，该船的顺利下水也为公司实现首季生产提速，全面吹响大干上半年向建党100周年献礼的集结号角。

　　该船建造过程中，项目组及各参建单位积极策划，克服多重困难及疫情影响，狠抓施工完整性。在船台阶段完成了全船舱室交舱及密性，系统安装报验完成42个、系统安装报验完成率达到了83%。机舱区域完成了机舱照明送电，机舱通风调试，柴油发电机报警点调试，应急发电机效用报验；上建区域完成了非合拢层的房间家具安装；甲板区域完成了货仓吊板拆除，甲板机械液压、舱口盖液压管系串洗等工作。下水完整性评分达到了84.5分，综合完整性较高，为缩短系泊试验周期提供了有力保障。

　　3月15日，公司为科威特油轮公司(KOTC)建造的首制320000吨超大型原油轮9#船在公司四码头离港试航。公司领导和相关单位负责人到码头为参试人员送行。

　　320000T9#船在系泊试验期间，项目组及相关单位积极克服对首制船型施工经验不足、检验标准高、新增项目多、冬季施工及疫情等不利因素，严把施工质量关，积极加强造船策划工作和施工工程分解，合理利用场地和调配生产资源，产品施工质量及施工效率稳步提升。总装部组织施工队伍24小时抢工，提高自互检验标准，制定日计划和加班计划，连续奋战20多天，确保整体施工进度。船研及相关单位提前制定倾斜试验工作计划,试验定性、定量，细分到人，仅用7个小时顺利完成倾斜试验，打破了公司倾斜试验试验时间最短记录。各相关部门领导高度重视，多次到现场指导工作，组织部署外协激励制度，深入现场了解实际情况，急事特办，实时跟踪物资状态，精细化管理，确保试航节点。此次试航计划110多个检验项目、计划用时15天，将在不同海域对该船航海性能进行全面测试。

　　据悉，该船舶总长333米，垂线间长325米，型宽60米，型深30米，设计吃水20.50米，结构吃水22.50米，保证航速15节。