大宇造船4月15日发布公告称，公司与大洋洲地区船东签订了2艘LNG船的建造合同，合同总金额5263亿韩元（约合4.28亿美元）。这2艘新船将在大宇造船玉浦造船厂建造，计划于2026年年底之前陆续交付给船东。

　　截止目前，大宇造船今年以来已承接了20艘订单，其中包括12艘大型LNG船、6艘集装箱船、1艘海工装备、1艘装备基地级维修，合同总价56735万亿韩元(约合46.12亿美元)，完成了今年全年接单目标89亿美元的51.8%，是去年同期22亿美元的2倍以上。

　　此次承接的LNG船将搭载大宇造船ME-GI高压双燃料动力发动机以及高端再液化气体管理系统，与现有的LNG船相比，不仅可以提高燃料效率，还能大幅降低污染物的排放量，是满足国际海事组织（IMO）不断强化的温室气体排放限制的环保高效船舶。

　　值得一提的是，大宇造船今年以来承接的18艘新船全部为双燃料动力船舶。

　　大宇造船表示，随着全球脱碳化的推进以及俄乌冲突持续带来的全球能源运输和贸易格局剧变，LNG船的新船订单将会持续增加。包括此次承接的2艘新船在内，大宇造船今年以来承接的LNG船订单已达到12艘，预计将很快超过去年全年接单15艘的业绩。

　　据克拉克森的统计数据，截至今年3月底，全球正在运营的LNG船共有686艘，其中大宇造船建造的达176艘，占比26%，高居全球造船企业之首。

　　韩国造船业界人士表示，大宇造船已经掌握了目前市场上船东们越来越关注的主力船用发动机——高压双燃料动力发动机(ME-GI)和低压双燃料动力发动机(XDF·ME-GA)技术，可以为船东提供多种选择。特别是大宇造船以全球首次建造破冰型LNG船、LNG-RV、LNG-FSRU、LNG-FSO，以及全球最大LNG-FSU等LNG相关海洋装备的丰富经验为基础，正在强化相关领域的技术研发。

　　大宇造船社长朴斗宣表示：“凭借世界最高竞争力与压倒性的技术力，大宇造船与客户建立了深厚的信赖关系。公司将建造世界最优秀的名品船舶，以报答船东的信赖。”（王楚）