承担着中国船舶工业前瞻性工艺技术研究、智能制造、绿色制造、工艺装备和技术服务等多领域的科研生产和技术保障的中国船舶集团有限公司第十一研究所，日前发出了“应复尽复”“应赴尽赴”号召，各级党组织和广大党员干部全力以赴恢复科研生产、装备制造，全力以赴为船舶企业复工复产保驾护航。

　　十一所贯彻 上海 市和中国船舶集团关于分批有序推动企业复工复产的部署要求，研究制定复工复产工作方案，建立健全实施流程，构建闭环管理机制，做到守土有责、守土担责、守土尽责。

　　该所按照所区大门、生产区、生活区、公共空间等不同区域实施分类管理，明确返岗入所职工人数、入所管理、观察期管理和健康监测等流程要求，部署疫情防控常态化和应急预案，组织开展应急演练，确保复工复产有序展开。目前全所近40%员工已先行返岗复工。

　　线上线下联动，按下复工复产“加速键”

　　十一所各部门快速进入常态化运行管控模式，全力推进科研生产和经营项目进度，力争把失去的时间抢回来。

　　早在3月初，研发中心即外派2名技术人员赴 广州 驻厂，为大型关键装备安装和完工报验提供技术支撑。他们在广州驻地与船厂之间开辟了“两点一线”的工作路径，并与船厂项目组成员并肩作战，埋头进入“白加黑”工作模式，一心为了按时完成关键装备总装的进度节点。

　　4月底，研发中心根据所统一安排，为满足重大工程、重大项目的基本运行，率先组织首批25位员工复工复产。

　　研发中心智能游艇示范工程碳纤维结构件项目，是十一所继大型关键装备之后，又一复合材料结构件产品上船应用的重点研制项目。在疫情期间，项目技术人员保持与总体所、船厂频繁、细致和严谨的线上专业技术对接，克服重重困难，终于出色完成了碳纤维结构件出图设计任务，现已转入试制阶段。同时，派遣“先头部队”驻厂，进行技术沟通，制定相关计划，全力追赶项目节点。

　　申博公司复工复产后，立即组织相关人员投入到船体建造数字化工艺系统技术研究及开发应用等服务项目中，为船企所需竭尽全力。同时，安排专业技术人员第一时间赶赴项目现场，为重大工程项目提供工艺技术支持。

　　抗疫生产两不误，重点项目有序推进

　　为保障重点工程有序推进，该所所属临港装备公司项目组奋战在各个项目的现场。

　　中船澄西LNG低温液罐流水线项目是全球首条45英尺低温液罐自动化流水线，其集成了激光切割、筒体自动拼接、数字检测、激光除锈等一系列高技术装备。

　　为了这一重点工程，项目组成员已连续3个多月坚守在中船澄西靖江厂区的设备建造现场，每天与厂方和供应商保持密切的沟通协调，马不停蹄地开展安装调试，先后完成了PT焊接工位、筒体纵/环焊缝焊接工位、DR数字检测设备的验收。目前整线设备均已完成设计审图，设备制造也有序推进，计划于5月底进行主体设备的现场安装。

　　正在广州某船厂参与高压水清洗、管子流水线项目的临港装备公司项目团队，按照原定计划，3月底将回沪轮换和休整。由于疫情，他们毅然决然地放弃返沪，无怨无悔地坚守项目现场。在大家的共同努力下，先后完成了高压水设备的维护和备件更换、管子线的设备安装和平面线等设备的售后维修等工作，为项目的最终交付奠定了基础。

　　深入造船一线，当好造船生产“质量卫士”

　　5月初，刚进入返岗复工阶段，检测公司便迫不及待地主动与各大造船及配套企业联络沟通，了解他们的所思所想，组织若干个工作团队，分别赶赴上海、 南通 地区各大船厂及配套企业，全力服务支撑船企复工复产。

　　江南造船于4月下旬进入复工复产。为了提高检测效率，他们提出了采用相控阵超声波代替射线检测的设想。

　　由于该替代检测方法需要提供一系列的工艺规程等相关技术文件，并得到LR船级社和船东的技术认可。按照常规，这一流程需要较长的时间。为了满足生产节拍的需要，检测公司接到任务后，马上组织专业技术人员投入工艺规程的编制，仅用了三天三夜的时间就完成应急任务，得到了江南造船的高度赞扬。

　　全球最大浅水航道第四代、我国首款江海联运型8万立方米液化天然气（LNG）运输船正在沪东中华长兴岛零号基地紧张建造之中，计划5月底交付。由于疫情的影响，使船上部分管道的射线检测还没有进行，成为了交船前的一个堵点。

　　检测公司急为船厂所急，紧急组织协调多名检测人员驻厂，按照计划要求顺利完成射线检测任务，并一次性完成了向船东、船检提交底片和报告。目前，检测人员已马不停蹄投入到17.4万立方米LNG船，对LNG泵塔进行检测，充分彰显了十一所的专业、高效和信誉。

　　随着全面的复工复产，新的任务又在召唤。十一所将继续实施“应复尽复”“应赴尽赴”总策略，以“等不起、慢不得”的精神状态，全力以赴推进疫情防控、科研生产、装备制造等各项工作，全力以赴为船舶企业复工复产保驾护航，全力以赴完成年度各项任务，为夺取大上海保卫战贡献央企的责任与担当。