2022年，韩国航运公司泛洋海运强化市场应对能力，持续灵活调整经营策略，创造了自2008年以来最好业绩。

　　2月10日，泛洋海运(Pan Ocean) 发布2022年度业绩公告，该公司2022年实现营业收入64203亿韩元（约合51亿美元），同比增长39.1%；实现营业利润7896亿韩元（约合6.32亿美元），同比增长37.8%；实现净利润6771亿韩元（约合5.42亿美元），同比增长23.3%。

　　实际上，泛洋海运在2022年前三季度就已实现了超越2021全年业绩的壮举。去年1~9月，该公司累计实现营业收入49996亿韩元（约合38.4亿美元），超过2021年全年的46161亿韩元；累计实现营业利润6324亿韩元（约合4.85亿美元 ），超过了2021全年的5729亿韩元（约合4.78亿美元）。

　　不过，尽管泛洋海运在2022年的业绩继续保持超出预期的增长，但增幅较2021年已大幅下降。2021年，该公司实现营业收入46161亿韩元（约合38.5亿美元），比2020年增长85%；实现营业利润5729亿韩元（约合4.78亿美元），比2020年增长154%；实现净利润5493亿韩元（约合4.58亿美元），同比2020年也增长了一倍以上。

　　泛洋海运表示，2022年第四季度，公司的业绩与2021年同期相比有所下降，主要是受欧洲地区的异常高温、中国的防疫政策持续等因素的影响，海运市场与前一季度相比持续下滑，BDI指数比2021年同期平均下调了约56%。

　　展望今年第一季度的业绩，泛洋海运预计，中国防疫政策的调整给市场重新注入了活力，但由于冬季钢铁需求不振、巴西雨季、澳大利亚气旋季等季节性因素，加上欧洲气候异常导致的冬季 煤炭 需求减少，预计公司的业绩将持续下跌。

　　泛洋海运相关人士表示：“公司基于透彻的市场分析，确保灵活地运营船队，并通过扩大事业投资组合等持续强化市场应对能力，在2022年继续维持了增长势头。面对市场的不利影响，公司将进一步强化市场应对能力，通过扩大LNG运输业务、推进旋翼帆示范运营等先发制人的环保设备投资等措施，进一步强化竞争力，增强收益性，确立全球海运物流领先公司的地位。”

　　据悉，随着全球LNG海运市场的升温，泛洋海运已开始积极在LNG运输业务方面进行布局，并与壳牌公司签订了4艘大型LNG船、2艘LNG加注船的长期租船合同。