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中钢网新闻中心产经新闻船舶船舶原材料周报(3.13-3.17)

船舶原材料周报(3.13-3.17)

分享打印 2023-03-20 11:25 编辑:中钢网     来源: 互联网     字体: [大][中][小]    

导读:核心观点:17日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收161.43点,周环比下跌0.31%。供应方面,本周五大钢材品种供应959.19万吨,增量7.04万吨,增幅0.7%。库存方面,本周五大钢材品种总库存2157.63万吨,周环比下降78.71万吨,降幅3.52%;铜市方面,电解铜价格震荡下行,市场整体成交一般。虽然有部分下游厂家仍旧看跌后市铜价,拿货较为谨慎;铝市方面国内现货铝价小幅下滑

  核心观点:17日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收161.43点,周环比下跌0.31%。供应方面,本周五大钢材品种供应959.19万吨,增量7.04万吨,增幅0.7%。库存方面,本周五大钢材品种总库存2157.63万吨,周环比下降78.71万吨,降幅3.52%  ; 铜 市方面, 电解铜 价格震荡下行,市场整体成交一般。虽然有部分下游厂家仍旧看跌后市 铜价 ,拿货较为谨慎; 铝 市方面国内现货 铝价 小幅下滑,市场成交多以刚需为主。

  综合来看,目前产业链利润传导依旧不通畅,原材料高位震荡导致企业生产成本持续性高位,进而使得下游终端利润几近倒挂,因此在刚需采购和提前备库操作完毕后,投机需求的比例会有明显下滑。短期内 钢价 仍将在基本面利好的前提下,延续震荡运行。但叠加近期国内外宏观扰动,存在压制原材料价格,拉低成本,进而使得钢价随之回落的风险。

  一、原材料品种价格监测

  截止2023年3月17日,各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下:

  

  二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

  主要内容摘要①—— 中厚板 :上周 中板价格 震荡回调预计本周价格将偏强运行

  供应方面,上周中厚板产量145.76万吨,周环比增加4.567万吨;库存方面,钢厂库存72.67万吨,较上上周减少0.82万吨,社会库存119.03万吨,较上上周减少4.03万吨,总库存191.7万吨,较上上周减少4.85万吨。从供应端来看,目前钢厂交货情况一般,市场资源到货偏缓,部分资源紧张。需求方面,国家政策支持,基建、房地产等项目复工复产增多,下游需求逐渐回暖。由于市场预期美联储加息步伐可能加快,加之本周库存延续下降趋势,市场情绪得到提振,综合来看,预计本周全国 中厚板价格 震荡偏强运行。

  主要内容摘要②—— 型钢 :高价资源或流入市场, 型钢价格 或将小幅上行

  型钢上周价格呈现冲高回落局面,周环比成交有所放缓。短期市场双利好因素下价格持续上行,但价格高位市场接受度不高,需求跟进较缓慢。供应方面,上周供应情况环比相比有所回升,轧钢厂利润有所修复,生产力度及投放量加大,在无外部政策条件的限制下,本周产量或将有所增长;库存方面,高价资源流入市场,去库速度有所放缓,考虑部分商家降价促成,本周去库速度或将有所提高;需求方面,户外施工恢复速度逐步加快,届时需求释放速度将得到提升,对型材价格的价格或起到支撑作用;

  综合来看,价格连续拉涨后,贸易商心态浮动变化,部分商家逢低补库。本周市场变化更多依据市场库存压力来操作,在低价资源消化殆尽,高价资源进入市场后,价格或将再次迎来上涨态势,预计本周全国型钢价格或将小幅上行。

  三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

  主要内容摘要③——铜:上周电解铜价格震荡下行,预计本周价格将震荡偏强运行

  上周电解铜价格震荡下行,市场整体成交一般。虽然有部分下游厂家仍旧看跌后市铜价,拿货较为谨慎。但近期铜现货升水走高,冶炼厂对外出货意愿较为强烈,市场可出货贸易商有限。近期电解铜现货价格重心大幅走低,下游企业入市补库情绪提振。整体来看,受宏观避险情绪影响铜价大幅回落,下游逢低补库需求尚可给予持货商挺价信心,加之后续市场消费仍有预期,预计本周现货升水将维持坚挺局面。

  四、船舶行业动态热点信息一览

  1.2023年1-2月全国造船完工量同比下降35.3%

  2023年1-2月,全国造船完工量423万载重吨,同比下降35.3%;新承接船舶订单量925万载重吨,同比增长63.6%。截至2月底,手持船舶订单量11364万载重吨,同比增长16.1%。

  2.胜华船舶和RINA签署6200吨双燃料油船新造船监造及入级合同

  3月13日, 连云港 胜华船舶修造有限公司和意大利船级社(RINA)在RINA 上海 办公室签署6200吨双燃料油船(船号SH666)的监造及入级合同。连云港胜华船厂总经理潘胜和意大利船级社亚太区总裁SimoneMANCA代表双方签署合同。

  该型6200载重吨双机双桨油船,专门针对新加坡港区及港区外30海里区域要求而设计,可以无压载运营,适应新加坡港口高强度加油任务,也具备中短距离成品油运输能力,特别是为满足日益严格的环保要求,该船主副机将可以使用LNG燃料,以减少温室气体排放。

   

  

  如需船舶行业原材料周报详细版,欢迎各位行业伙伴随时联系我,或添加企业微信交流。 感谢阅读!

  


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