欧洲航运投资公司Hayfin Capital Management确认在韩国HD现代下单订造2+2艘158000载重吨甲醇燃料预留（methanol-ready）苏伊士型油船。

　　此前HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋已经在10月30日宣布签署2艘原油运输船建造合同，总金额2318亿韩元（约合1.72亿美元），但没有透露相关船东的具体信息。这批新船将由位于全罗南道灵岩郡的现代三湖重工建造，计划在2026年上半年交付。

　　Hayfin Capital Management海运主管Andreas Povlsen表示：“这项新造船计划是Hayfin重点投资于关键下游商品供应链碳效率资产的一部分。”

　　Hayfin称，最新的投资符合其与蓝筹租船公司共同投资减排技术的策略，这些投资都是针对租期较长的资产，旨在为最终用户提供碳效率更高的资产基础，支持向可持续的全球基础设施综合体发展。

　　据了解，Hayfin是一家替代资产管理公司，旗下管理着价值320亿美元的资产。该公司在海运业有相当大的业务，在直接借贷、替代信贷、租赁和船舶所有权等方面进行持续投资，并有一个内部船舶管理平台Greenheart Shipping。

　　包括Hayfin的最新订单在内，今年以来HD韩国造船海洋今年已承接船海装备订单143艘（座），总价值达201.9亿美元，实现其全年接单任务目标157.4亿美元的约128%，其中包括42艘油船（成品油船37艘，原油运输船5艘），29艘集装箱船、26艘LPG/液氨运输船、37艘LNG船、4艘汽车运输船、2艘液化二氧化碳运输船、2艘中型天然气船以及1座浮式油气生产平台（FPU）。