近日，我国多型重点船舶及配套产品实现重要节点。

　　沪东中华提前交付首艘第五代“长恒系列”LNG运输船

　　近日，沪东中华自主研发设计建造的全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“绿能瀛”号较合同期提前5个月交付。

　　该船采用安装了最新智能控制废气再循环（iCER）系统技术的中国船舶WinGD 5X72DF2.1双燃料主机，是“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”的首制船。

　　中国首制MK-III大型薄膜式LNG运输船入坞

　　近日，江南造船为ADNOC L&S建造的17.5万方LNG运输船H2700举行入坞仪式。

　　该船是ADNOC L&S在江南订造的LNG船项目首制船，采用创新建造工法，货舱环段下水保围护先行；坞内搭载机舱、艏部，全船并行；计划码头常规、液货调试同步。稳且有序，充分缩短建造周期。

　　扬子江船业首制1260TEU甲醇双燃料集装箱船交付

　　近日，扬子江船业为船东新加坡 X-Press Feeders公司建造的首制1260TEU甲醇双燃料集装箱船签字交付。

　　该船配备2个甲醇燃料储存舱及1个甲醇日用舱。动力系统由一台MAN 5S50-C9.6-LGIM-EGRBP、轴发及可调桨系统组成，其中主机可以使用甲醇燃料。该船配置2台1200KW发电机带LP SCR系统，主机及发电机能够满足IMO船舶排放Tier III要求，同时船舶能效指数满足EEDI Phase 3要求。

　　招商工业交付最新一代风电安装平台

　　近日，招商工业为中铁大桥局建造的2000吨最新一代自升式海上风电安装平台“大桥海风”号，在江苏南通招商工业海门基地成功交付。

　　该平台主吊机采用双主钩设计，主钩能吊重2000吨左右，副钩能吊重800吨，为国内最大。配置先进的推进器，提供8节以上航速，强悍的船体和DP-2的动力定位系统使其具有更强的定位能力和更高的耐波性，能减少定位时间、提升作业效率，最快48小时内可完成一台风机安装。

　　中集来福士新型海上风电安装船下水

　　近日，中集来福士为荷兰Van Oord公司建造的新型海上风电安装船BOREAS项目下水。

　　该项目船长176米，最大工作水深80米，定员135人，最大净载升降能力超过20000吨，甲板面积超过7000平方米，主吊起重能力超过3000吨，吊臂高155米，能够安装20兆瓦的海上风机，入级挪威船级社（DNV）。该项目配备有约3000立方米甲醇储舱及5台甲醇双燃料主机，不仅满足清洁环保的排放要求，而且可将船舶的碳足迹减少78%以上。

　　国内首台甲醇双燃料低速机在中船发动机成功交验

　　近日，国内首台甲醇双燃料低速机——6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP交机仪式在中船发动机举行。

　　该主机额定功率10320千瓦，最大转速80rpm，将安装在广船国际为HAFNIA船东建造的49500载重吨化学品/成品油船上。

　　全球首套全流程船舶碳捕集系统首罐二氧化碳交付

　　近日，上海齐耀环保科技有限公司将岸端卸载的首罐液态二氧化碳正式交付使用方，标志着船用碳捕集技术在全球范围内首次完成“二氧化碳捕集-液化存储-卸岸-转运-再利用”的全流程生态闭环，成为船用碳捕集产业里程碑式的案例。