核心观点：24日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收142.93点，周环比上涨0.85%。供应方面，本周五大钢材品种供应896.01万吨，周环比升6.49万吨，涨幅为0.7%。本期钢材产量有所上升，长、短流程钢厂生产端均有增量；本周五大钢材总库存1758.88万吨，周环比降54.17万吨，降幅3.0%。本周五大品种总库存继续下降，且结构上表现一致：厂库与社库均持续去库，降幅分别为2.2%和3.3%。消费方面，本周五大品种周消费量为950.2万吨，降幅为1.1%；其中建材消费环比降4.7%，板材消费环比升1.3%。本周五大品种中建材与板材消费出现一定的分化，建材消费降，板材消费升，这主要由于本期 中厚板 表需有大幅增加，录得162.5万吨，周环比上涨6.8%。 铜 市方面：宏观方面，美联储5月23日会议纪要:或需等更久才降息，多人愿一旦通胀风险重燃就加息。美国5月Markit综合PMI创两年新高，价格指数回升，市场将美联储的首次降息时间预估从11月推迟到12月。30年期超长期特别国债延续一级市场认购火热情况，二级上市首日竟价交投活跃，引发关注。5月22日，“24特国01”在上交所上市后两次触发临停涨幅最高达25%，但尾盘出现回落，最终收涨1.32%。基本面方面，5月23日国内市场 电解铜 现货库41.39万吨，较16日增0.70万吨，较20日增0.94万吨：国内电解铜社会库存整体再度表现上升，其中各市场库存均有所增加；主因周内 铜价 大幅冲高，下游畏高情绪强烈，接货需求表现低迷仓库出库减少，致使各市场库存均增加。 铝 市方面：基本面，上周初 铝价 大涨，高位波动加剧，现货市场承压走弱，高铝价叠加库存累库持货商纷纷出货变现市场抛售压力增大，贴水货源流通充裕，需求方畏高明显，无意追涨接货，下游厂家仅零星按需采购，接货意愿稀少，整体交投不佳。上周中铝价表现依旧偏强，现货市场表现依旧较弱，持货商积极出货为主，但在目前铝价高企下，下游表现按需采购为主，市场情绪谨慎交投焦灼。临近周末，铝价窄幅震荡运行，库存去化增加，盘面铝价平稳。

　　一、原材料品种价格监测

　　截止2024年5月24日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

　　二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

　　主要内容摘要①——中厚板：上周 中板价格 震荡上行,预计本周价格将窄幅震荡为主

　　本周全国中厚板市场价格震荡上涨，整体成交情况表现一般。全国中板库存总量为283.85吨，较上周下降9.22万吨，其中西北区域减量最多。本周开工率84.62%，周环比上升1.54%；钢厂周实际产量155.14万吨，周环比增加3.02万吨；钢厂产能利用率95.41%，周环比上升1.86%；钢厂库存80.36万吨，周环比增加1.1万吨。从供应端来看，个别常规检修钢厂本周恢复生产，产量小幅回升，短期内暂无新增钢厂检修计划，预计下周产量高位震荡运行。从库存来看，市场资源到货情况正常，尤其低合金资源相对宽松，普锰价差收窄，社会库存虽保持小幅去库趋势，但去库速度转缓。从需求端来看，宏观政策宽松期货震荡趋强，而现货市场成交不温不火，终端需求有限，且观望情绪浓厚，谨慎按需采购为主。总体来看，成本支撑尚可，基本面表现一般。综合来看，预计本周国内中厚板行情或将维持窄幅震荡。

　　主要内容摘要②—— 型钢 ：上周全国 型钢价格 趋强运行，预计本周全国型钢价格将弱稳运行

　　上周全国型钢价格趋强运行，200*200 H型钢 全国均价3744元/吨，周环比上涨16元/吨；588*300H型钢3881元/吨，周环比上涨20元/吨；5＃角钢4027元/吨，周环比上涨22元/吨；16＃槽钢为4045元/吨，周环比上涨24/吨；25＃工字钢为4096元/吨，周环比上涨31元/吨。

　　供应方面，全国工角槽产量40.08万吨，周环比减少1.73万吨；全国工角槽钢厂厂内库存96.61万吨,周环比减少0.84万吨。上周长流程钢厂开工率有所下滑，调坯轧钢厂因利润因素，生产积极性降低，加之下游终端需求表现不佳，预计本周整体供应水平或维持低位。

　　需求方面，从当前整体需求来看，市场表现一般，成交多集中于刚需及低价资源，钢构厂的接单情况稍有改善，但整体的需求对比往年来看有所缩减。

　　综合来看，随着宏观利好消息的传出，盘面走势大幅度攀升，进而带动成品材价格小幅上涨，但下游终端接受程度并不高，采购热情下降。再看生产端，调坯厂随着利润的进一步收窄，生产积极性不高，仍以去库为主要目标，目前贸易商和下游接受程度有限，去库压力进一步加剧。仅靠投机需求带动成交不是权宜之计，当前的主要矛盾仍要落到供需基本矛盾上，随着南方梅雨季将近，需求量有限的前提下，价格恐难以维持当前位置。综合来看，预计本周全国型钢价格将弱稳运行。

　　三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

　　主要内容摘要③——铜：

　　宏观方面，美联储5月23日会议纪要:或需等更久才降息，多人愿一旦通胀风险重燃就加息。美国5月Markit综合PMI创两年新高，价格指数回升，市场将美联储的首次降息时间预估从11月推迟到12月。30年期超长期特别国债延续一级市场认购火热情况，二级上市首日竟价交投活跃，引发关注。5月22日，“24特国01”在上交所上市后两次触发临停涨幅最高达25%，但尾盘出现回落，最终收涨1.32%。基本面方面，5月23日国内市场电解铜现货库41.39万吨，较16日增0.70万吨，较20日增0.94万吨：国内电解铜社会库存整体再度表现上升，其中各市场库存均有所增加；主因周内铜价大幅冲高，下游畏高情绪强烈，接货需求表现低迷仓库出库减少，致使各市场库存均增加。

　　四、船舶行业动态信息一览

　　1、国家发改委：今明两年我国邮轮旅游市场将全面恢复，进入产业发展新阶段

　　5月22日，国家发展改革委产业发展司负责人霍福鹏在国务院政策例行吹风会上介绍，当前邮轮旅游市场正继续逐步回升。去年9月国际邮轮复航后、全年中外旅客运输量达10.7万余人次；今年仅一季度就已超19万人次，呈现快速恢复和增长态势。值得一提的是，3月上海吴淞口国际邮轮港高峰时出现中外邮轮“四船同靠”的景象。据邮轮游艇行业协会预测，今明两年我国邮轮旅游市场将全面恢复，进入产业发展新阶段。

　　2、波罗的海干散货运价指数持稳

　　5月20日，波罗的海干散货运价指数基本持平，因海岬型船运费上涨抵消较小型船运费的下滑。波罗的海干散货运价指数上扬3点或0.16%，至1847点。海岬型船运价指数上扬33点或1.23%，至2708点。海岬型船日均获利上扬280美元，至22460美元。巴拿马型船运价指数下滑14点或0.77%，至1811点，为4月17日以来低点。巴拿马型船日均获利下跌127美元，至16300美元。超灵便型散货船运价指数下滑13点，或0.93%，至1392点。