刚刚过去的端午假期，在上海中远海运重工繁忙厂区的各个角落中，有一群舍小家为大家的人仍然选择了坚守岗位，用辛勤的汗水和无穷的智慧，默默地奉献着他们的力量，在他们的共同努力下，天使轮、亚斯轮、君正辉煌轮、大文凯轮、麒麟座轮、美洲狮轮六艘船舶在端午节期间顺利开航，其中亚斯轮、大文凯轮提前1天开航，麒麟座轮提前5天完工开航。进入到六月以来，公司在厂船舶常态化保持在30艘上下，在集团和重工的正确领导下，上海中远海运重工坚持提高生产效率、优化管理流程、深入了解客户的需求，不断推进企业打造成为绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂取得新进展。

　　前瞻规划 系统布局

　　麒麟座轮本次修理的核心工程主要包括了全船大量钢结构换新，全船大量管系、电缆的拆除、回装以及设备的调试工作，工期紧、点位多、密闭舱室多且钢制量较大、安全把控难度大是本次修理的主要难点。面对超出预期的修理工程量，总管小组通过科学调配，合理规划劳动力资源，强化过程管理，加强各级生产管理人员现场检查，及时指导和协调解决现场遇到的难题，从工程勘验、设备布置、施工班组的分配、人员的安全交底，再到各部门各专业之间的协调都进行了有效分析和跟踪，确保了该轮生产节奏的有效进行。

　　无畏挑战 迎难而上

　　本轮锚链舱艏尖舱换新，其难点在于交叉作业与 废钢 出舱、材料进舱，在艏尖舱三层平台穿锚链舱里，需要拆旧、清废钢、进材料、装焊等多个流程，且需要从底部往上一层一层进行施工，难度可想而知，但就是在这种困难面前，总管小组始终严守质量和安全的底线，不断通过优化流程将工程稳步向前推进，最终提前24小时完成了节点目标。另外，本次天桥整体换新，采取的是内场分段预制船上吊装的方式，在总管小组的精心策划和安排下，全部分段在48小时内吊装结束，极大程度地减少了施工的压力，同时安全防护措施的成本也随之减少。为了确保船舶在坞内的油漆作业能够顺利进行，提前释放船舶在坞内的紧迫感，船体工区通过合理部署和条理化安排，提前完成了约四十平方的外板换新及边舱涉及到外板油漆的一百多个点的钢制修理，满足了船东高要求报验的同时，也得到了船东的高度认可和称赞。

　　忙中有序 效果卓越

　　机电方面的工程包括了甲板管系螺栓管卡全部换新、阀件全部拆检或换新、甲板蒸汽管路、淡水管路、空气管路整体换新以及甲板所有管线进行管系磅压。另外，该轮机舱的主海水管系换新多，压载舱结构的挖补换新多，甲板及生活区外围大量管支架需要换新，压载舱内管支架和主机六个缸全套修理等，为了能高效地完成繁多的工程任务，机电工区组织在主甲板管系、设备和电缆的回装及调试工程中，抢先进行甲板管子单元的吊运回装工作，有效节省了管系回装的时间；由于正值雨季，涂装工区也在船舶进坞前做足了准备工作，在增加了大量直平底扒皮工程的前提下，相机行事，完成了主甲板整体打磨及5度油漆、坞内船壳扒皮油漆四度，确保了船舶按原计划准时出坞。

　　党建引领 共建先锋

　　在船舶修理期间，上海中远海运重工坚持党建引领，积极开展支部联建共建活动，组织开展了“麒麟杯”足球友谊赛，以活动为桥梁，增强了支部间相互了解与信任度，凝人心、合力，为共同发展与提高注入了新的力量与朝气。“麒麟杯”足球友谊赛作为支部共建活动的重要组成部分，不仅丰富了船东、船员的业余生活，更在比赛中展现出了支部间团结协作和拼搏精神。

　　在船舶修理的过程中，上海中远海运重工充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，确保了各项任务能够高效、有序地完成。在未来的船舶修理与改装工作中，上海中远海运重工将继续坚持党建引领，加强与船方支部间的交流与合作，共同推动公司与合作方的发展和进步。