进入2025年，全球最大油船船东——中远 海运 能源造船扩张船队的脚步依然没有停止。

　　2月12日，中远海运能源运输股份有限公司召开2025年第二次董事会会议。经审议，董事会同意中远海运能源及所属公司在中远海运重工有限公司所属船厂建造6艘油船，项目总投资（含6艘船舶的建造期利息、监造费等资本化费用）约为人民币34.96亿元。

　　其中，中远海运能源将在大连中远海运重工订造2艘74000载重吨巴拿马型甲醇燃料预留（methanol-ready）原油/成品油船，单船总投资约4.69亿元，合同船价为每艘4.56亿元（约合6238万美元）。

　　中远海运能源全资子公司海南中远海运能源运输有限公司将在扬州中远海运重工订造2艘114200载重吨阿芙拉型甲醇双燃料原油船，单船总投资约6.29亿元，合同船价为每艘6.1亿元（约合8345万美元）。这一价格比2023年年底该公司在扬州中远海运重工订造的首批3艘1142000载重吨甲醇双燃料原油船5.79亿元的单价有所提高。

　　同时，海南中远海运能源还将在扬州中远海运重工订造2艘109900载重吨LR2型甲醇双燃料原油/成品油船，单船总投资约6.5亿元，合同船价为每艘6.3亿元（约合8618万美元）。

　　作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘73000-75000载重吨传统燃料巴拿马型成品油船新造船价格为6200万美元，与去年同期的5850万美元相比增加了6%；一艘113000-115000载重吨传统燃料阿芙拉型油船新造船价格为7500万美元，与去年同期的7100万美元相比增长%；传统燃料LR2型成品油船新造船价格从去年同期的7350万美元提高到了7800万美元。

　　值得一提的是，上述三型油船目前的船价均处于2009年以来的最高水平。中远海运能源及所属公司将于近期与中远海运重工所属船厂分别签署六艘船舶建造合同。

　　连同最新的订单在内，中远海运能源自2023年12月以来已经投资订造了多达20艘新船，包括18艘油船和2艘175000立方米LNG船，总金额超过150亿元。

　　据了解，2023年12月，中远海运海能子公司海南中远海运能源在扬州中远海运重工订造3艘114200载重吨阿芙拉型甲醇双燃料原油船，当时这份订单是阿芙拉型油船领域的首份甲醇双燃料船订单，总价17.37亿元。与此同时，中远海运能源还在大连中远海运重工订造了1艘49900载重吨MR型油船和2艘64900载重吨巴拿马型原油船，其中MR型油船价值3.49亿元，2艘巴拿马型原油船合同总计8.32亿元。

　　去年9月，中远海运能源全资子公司上海中远海运LNG在大连造船下单订造2艘17.5万方LNG船，合同总金额约为5.09亿美元（约合人民币36.21亿元）；11月，海南中远海运能源又在大连造船订造6艘30.7万载重吨VLCC，合同总价为57.48亿元。

　　就在今年1月，中远海运能源还宣布将向包括中远海运集团在内的不超过35名特定投资者发行股票，以募集80亿元资金，用于其在大连造船订造的6艘VLCC和2艘LNG船，以及在扬州中远海运重工订造的首批3艘阿芙拉型原油船。

　　据了解，中远海运能源是中远海运集团有限公司旗下从事油品、LNG等能源运输的专业化公司，由原中远集团、中国海运两大集团能源运输板块重组而成，成立于2016年6月6日，致力成为全程能源运输方案解决者，为客户提供全船型、全球化、全天候优质服务。

　　中远海运能源聚焦油船运输和LNG运输两大核心主业，目前其油船船队运力规模世界第一，覆盖全球主流的油轮船型，是全球油船船队中船型最齐全的航运公司。同时，该公司也是中国LNG运输业务的引领者，是世界LNG运输市场的重要参与者。

　　官网数据显示，中远海运能源旗下船队拥有和控制159艘油船，总运力2374万载重吨，其中包括147艘自有船舶和12艘租入船舶；总计参与投资LNG运输船87艘1505万立方米，其中包括50艘在运营船和37艘在建新船。

　　2024年，中远海运能源预计实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币39.6亿元，同比增长约17.2%。

　　作为全球第一大综合航运企业，去年以来中远海运集团加快了投资订船的步伐。去年7月曾有报道称，中远海运集团正计划推进一项“百船计划”，新增约100艘大型散货船、油船、多用途杂货船等船舶运力，以增加未来国货国运的比例。

　　除了中远海运能源的油船和LNG船订单之外，根据此前VesselsValue的统计数据，中远海运集运去年订造了18艘大型集装箱船，总金额约为30.6亿美元（约合人民币222.55亿元）；中远海运散运也订造了8艘Newcastlemax型散货船和2艘超大型矿砂船（VLOC），总价值8.2亿美元（约合人民币59.64亿元）。此外，中远海运发展在去年8月斥资143.57亿元下单订造42艘散货船，将长期租赁给中远海运散运。

　　官网数据显示，截至2024年12月31日，中远海运集团经营船队综合运力1.3亿载重吨/1535艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模338.8万TEU/542艘，居世界前列；干散货船队运力4982.6万载重吨/468艘，油、气船队运力3280万载重吨251艘，杂货特种船队788.3万载重吨/207艘，均居世界第一。