近日，全球最大的海岬型船上市公司Golden Ocean公布2024年三季度未经审计的财报。尽管Golden Ocean的业绩好于分析师预期，但在三季度业绩公布不久，其股价也下跌了5%。

　　Golden Ocean临时首席执行官兼首席财务官Peder Simonsen表示，“Golden Ocean表现强劲，船队TCE远高于第三季度的指数。这得益于现代化、节能的船队、强大的商业运营能力和行业领先的低现金盈亏平衡。Golden Ocean将继续执行以有吸引力的价格出售老旧船舶的战略。”

　　他指出，“尽管所有大宗商品的交易量都很健康，但宏观和地缘政治环境造成了金融市场和货运市场的波动，影响了市场情绪。展望未来，货运市场预计将受益于吨海里增长，巴西和几内亚对亚洲的 铁矿石 和 铝 土矿出口强劲是主要驱动力。运力供给侧也有利，Golden Ocean对未来几年保持乐观。”

　　2024年三季度，Golden Ocean实现营业收入2.6亿美元，同比增长17.6%，环比增长4.2%；营业利润达为9385.8万美元，同比增长109.1%，环比增长9.3%；税前利润为5637.9万美元，环比减少9.9%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.2亿美元，同比增长57.7%；净利润为5632.9万美元，或每股净利0.28美元，环比减少9.9%。

　　Golden Ocean海岬型船队在2024年三季度日平均TCE为28295美元，同比增长55.7%，环比增长1.0%；巴拿马型/极灵便型船队的日均TCE为16361美元，同比增长6.3%，环比增长4.1%；其整个船队2024年三季度日均TCE达到23726美元，同比增长38.9%，环比增长0.8%。

　　2024年前三季度，Golden Ocean实现营业收入7.6亿美元，同比增长19.9%；营业利润达为2.6亿美元，同比增长172.0%；税前利润为1.8亿美元，同比增长235.9%；调整后EBITDA为3.6亿美元，同比增长67.7%；净利润为1.8亿美元，或每股净利0.92美元，同比增长236.2%。

　　Golden Ocean海岬型船队在2024年前三季度日平均TCE为27837美元，同比增长63.5%；巴拿马型/极灵便型船队的日均TCE为15689美元，同比减少1.3%；其整个船队在2024年前三季度日均TCE达到23293美元，同比增长40.7%。

　　对于今年第四季度，Golden Ocean已经以日平均租金26300美元锁定了约82%的海岬型船队营运日收入，以日平均租金14600美元锁定了83%的巴拿马型/极灵便型船队营运日收入。

　　对于2025年第一季度，Golden Ocean已经以日平均租金21600美元锁定了约27%的海岬型船队营运日收入，以日平均租金17500美元锁定了15%的巴拿马型/极灵便型船队营运日收入。

　　三季度，Golden Ocean出售了1艘Newcastlemax和1艘巴拿马型散货船，总对价5680万美元。

　　截至目前，Golden Ocean运营91艘干散货船，1380万载重吨，其中自有船舶83艘（51艘海岬型船、32艘巴拿马型船），长期期租8艘海岬型船。