外高桥造船第二艘大型邮轮船体结构建造进入冲刺阶段
导读:2024年11月,外高桥造船建造第二艘大型邮轮H1509船船体结构建造进入冲刺阶段。11月7日,H1509船完成X3总段搭载,11月19日至25日,在7天内连续完成了7个总段的搭载,标志着11月份搭载工作的圆满完成,并超额完成月度计划外3个总段的搭载
2024年11月,外高桥造船建造第二艘大型邮轮H1509船船体结构建造进入冲刺阶段。11月7日,H1509船完成X3总段搭载,11月19日至25日,在7天内连续完成了7个总段的搭载,标志着11月份搭载工作的圆满完成,并超额完成月度计划外3个总段的搭载,船坞整体搭载进度已超过84%。
本月连续搭载的总段涵盖了船体结构的关键部分,特征属性明显,主要包括船艏5甲板居住区域的X3总段、带阳台总段J1和T1、艉部餐厅总段M2、艏/艉系泊区域总段H4和D1,还涉及水上乐园区域总段L5和L6。
坞内连续搭载是一项复杂的工程任务,不仅需要在前期制定标准化的流程操作,还要做到船坞结构和总段建造协同,结合公司生产情况提前策划场地资源、物流以及人力进行“节拍式”生产,合理利用资源,以确保按照现场搭载吊装的节奏进行调度。
外高桥造船项目组坚持贯彻精益生产理念,加强跨部门协同。在本次8号平台M2和J1总段转运移位搭载前,项目团队提前进行了模拟搭载割除合拢口余量,进行JSA安全分析,针对移位搭载期间可能出现的情况提前做好预案,加强吊装期间平台和船坞之间的人员协同配合,提升总段整体吊装效率,通过两台平板车协同将总段从8号平台转运至4号平台吊装指定位置,保障了顺利搭载。
目前外高桥造船项目团队正继续严格按照计划推进H1509船船坞搭载工作,全力推进艏/艉/机舱棚区域的三条主线工作,向实现整船贯通的目标迈进。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 5.75 | Q550D | 上海特舟实业贸易有限公司 | 梅钢(上海兴晟库) | 4350 | 详情 |
普碳中板 | 8-360 | Q235 | 舞钢市盛隆物资有限公司 | 舞钢(本库) | 4600 | 详情 |
低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
高线 | Φ8*C | Q355D | 上海熙南实业有限公司 | 宝武中南(川流富锦库) | 0 | 详情 |
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