大连造船17.5万方lng运输船5号船平行体出坞
导读:11月25日,中国船舶大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船5号船(G175K-5)平行体,按期顺利完成出坞节点。
11月25日,中国船舶大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船5号船(G175K-5)平行体,按期顺利完成出坞节点。
该船型由大连造船自主研发设计,船舶总长299.7米,设计吃水11.5米,设计服务航速为19.5节,货舱总舱容17.5万立方米。采用GTT Mark Ⅲ Flex型货物围护系统,设置4个货舱,自然蒸发率低至0.085%/天。
大连造船首次在该项目上应用平行体建造方式,推行节律化建造,进一步提高生产资源利用率,前移货物围护系统施工任务量,有效压缩建造周期。
平行体建造期间,总装四部、LNG运行部、项目组密切沟通配合、统筹计划管理,以分段有序供应为主线推进相关生产准备工作。总装四部强化精益管理,以优化工装定置存放、共享使用固定焊机设备、前移货舱平整度检测、提高自动焊应用等措施提高现场生产效率,平行体坞内阶段完成所有舱室气密交验和2对压载舱涂装施工等工作,自动焊施工率达到65%,并首次实现E级钢板自动埋弧焊接,为后续船平行体建造探索出有益经验。完工并吊装上船5个低温单元,低温管件装配施工建造周期明显缩短,为后续液货系统施工奠定基础。
LNG运行部不断优化货物围护系统安装平台组装工艺,高效利用吊车资源,搭设效率逐步提升。安装平台建造初期,根据平台模块重量及吊装方案,细化分类、重新修订施工方案,将83钩总组吊装减少至47钩,大幅减少龙门吊车使用,实现安装平台合拢周期缩短至31天。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 5.75 | Q550D | 上海特舟实业贸易有限公司 | 梅钢(上海兴晟库) | 4350 | 详情 |
普碳中板 | 16*2500*12800 | Q235B | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 重钢(川流富锦库) | 4110 | 详情 |
低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
高线 | 10 | 300 | 洛阳威钢商贸有限公司 | 山西晋南(晋南厂库) | 3650 | 详情 |
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