大连造船17.5万方lng运输船5号船平行体出坞
导读：11月25日，中国船舶大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船5号船（G175K-5）平行体，按期顺利完成出坞节点。
11月25日，中国船舶大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船5号船（G175K-5）平行体，按期顺利完成出坞节点。
该船型由大连造船自主研发设计，船舶总长299.7米，设计吃水11.5米，设计服务航速为19.5节，货舱总舱容17.5万立方米。采用GTT Mark Ⅲ Flex型货物围护系统，设置4个货舱，自然蒸发率低至0.085%/天。
大连造船首次在该项目上应用平行体建造方式，推行节律化建造，进一步提高生产资源利用率，前移货物围护系统施工任务量，有效压缩建造周期。
平行体建造期间，总装四部、LNG运行部、项目组密切沟通配合、统筹计划管理，以分段有序供应为主线推进相关生产准备工作。总装四部强化精益管理，以优化工装定置存放、共享使用固定焊机设备、前移货舱平整度检测、提高自动焊应用等措施提高现场生产效率，平行体坞内阶段完成所有舱室气密交验和2对压载舱涂装施工等工作，自动焊施工率达到65%，并首次实现E级钢板自动埋弧焊接，为后续船平行体建造探索出有益经验。完工并吊装上船5个低温单元，低温管件装配施工建造周期明显缩短，为后续液货系统施工奠定基础。
LNG运行部不断优化货物围护系统安装平台组装工艺，高效利用吊车资源，搭设效率逐步提升。安装平台建造初期，根据平台模块重量及吊装方案，细化分类、重新修订施工方案，将83钩总组吊装减少至47钩，大幅减少龙门吊车使用，实现安装平台合拢周期缩短至31天。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12*12 | HRB400E | 辽宁瀚达钢铁贸易有限公司 | 新抚钢(雷鸣) | 3370 | 详情 |
| 热轧卷板 | 11.85*1500*C | 15CrMo | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 本钢(华冶B区) | 6060 | 详情 |
| 普碳中板 | 8-360 | Q235 | 舞钢市盛隆物资有限公司 | 舞钢(本库) | 4600 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ8*C | Q355D | 上海熙南实业有限公司 | 宝武中南(川流富锦库) | 0 | 详情 |
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