今天，日益激烈的市场竞争，迫使全球商界和工业界的巨子门纷纷制定新颖的物流攻略以提高竞争力。哥本哈根商学院的SkjottLarsen教授认为：现在，有效的物流战略应体现为更快捷、更富效率，或简单地说，更好。因此，在制定物流战略时，很多知名商业和工业界巨头采取了物流外包的方式，这是一个颇值得关注的现象。目前，在汽车、高科技和服装制造领域，60%到80%的物流业务被外包给第三方物流经营人，推动了第三方物流市场的繁荣。鉴于这种非核心业务外包的趋势尚呈愈演愈烈之势，专家预测：第三方物流方兴未艾。 经济的全球化、供需鸿沟的扩大，将不可避免地影响到物流业的发展趋势，第三方物流人向第四方物流人转变也将成为未来的趋势，当然，第四方物流对于服务的要求将是更广泛、深入和全方位的。据SkjottLarsen教授估算，目前，仅在欧洲，每年第三方物流市场的交易额就可达到500亿欧元。现在，欧洲经营第三方物流的领头羊主要为Exel、马士基物流、Schenker、Kuehne＆Nagel几大公司。知名航运公司、快递业巨头也都纷纷向行业物流经营人转变，这是一个重大变化，如马士基、德国邮政、法国邮政、DHL、UPS等公司的成功转型就很有代表性；金融业巨头们也挟自己在资金和服务方面的优势进入物流服务领域。但SkjottLarsen教授同时分析指出，全球工业巨头们倾向于选择独家物流商，这一趋势将导致第三方物流和第四方物流在业务范围上的整合(即该独家物流商同时为客户提供第三方物流和第四方物流服务)。全球著名的玩具制造商Lego公司就将自己所有的物流业务外包给了第三方物流经营人--马士基物流。 市场形势的变化也迫使物流经营人适时进行机构、业务重组。DHL 奥地利公司总经理RainerSchw arz认为，未来“一站式”物流服务将更具发展潜力。事实上，DHL总部2003年伊始即开始架构改革，德意志欧洲快递(DeutscheEuroExpress)、DHL和Danzas3家全都整合到DHL，统一用DHL品牌经营。同时，DHL总部也划分为4个业务单元：DHL货代、DHL 快递、DHL物流解决方案、DHL空运和海运。