超大型油轮（VLCC）：布伦特原油价格周四报每桶47.45美元，与上周四持平。原油运输市场交易火热，运价抖动，综合运价指数周四报1345点，比上周四下降7.0%。VLCC运输市场活跃，而运价下跌。海湾航线成交积极，但未来30天的可用运力达到110多艘，且主要是单壳船。海湾航线运价被压到WS60附近。一艘26万吨级船，海湾至日本，6月2日货盘，成交运价为WS62.5。西非、欧洲等航线运价受海湾市场压力也小幅下降。一艘28万吨级船，西非至美湾，6月10日货盘，成交运价为WS90。周四，海湾至日本25万吨级船运价报WS58，下跌20%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS62，下跌16%；西非至美湾26万吨级船运价报WS89，下降3.8%。苏伊士型油轮（Suezmax）：苏伊士型油轮运输市场交易增加，运价小幅下降。西非货盘不断，运力供求平衡，至美湾运价维持在WS150之上，周四出现较大下降。一艘13万吨级船，西非至美湾，6月5日货盘，成交运价为WS157.5。黑海、地中海五月底六月初货盘较旺，而运力更多，运价小幅下降。黑海、地中海短程运价分别为WS160和WS150水平。海湾东行航线先冷后热，运价为WS150至WS160。周四，西非至美东运价报WS144，下降4.6%；黑海至地中海运价报WS163，下降2.3%。阿芙拉型油轮（Aframax）：阿芙拉型油轮运输市场各航线运价互转。大西洋航线呈回落态势。地中海市场五月份货盘基本完成，运价振动下落。一艘8万吨级船，跨地中海航线，5月28日货盘，成交运价为WS197.5。加勒比海至美湾航线也冷冷清清，运价摸高回落。波罗的海大船运价保持WS180至WS190。北海至欧陆航线获询盘支持，运价下降较少。太平洋航线终于摆脱颓势，连续下降两个月的海湾东行运价本周上升了WS10。周四，跨地中海航线运价报WS184，回跌23%；北海至欧陆运价报WS189，回落2.6%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS220，回落14%；海湾东行运价报WS161，上升5.7%。成品油轮（Product）：成品油轮运输市场出现转机，至美东航线运价上跳，综合运价指数周四报1114点，比上周四上升2.2%。美国汽油需求通常从五月底开始转旺，至美东航线运价回稳于WS250附近，并开始振动。周四，欧洲至美东3.7万吨船运价报WS298，上涨16%；加勒比海至美东3.8万吨级船运价WS245，上升1.5%。太平洋航线仍是船多货少，海湾至日本7.5万吨船运价报WS186，下降1.1%；5.5万吨级船运价报WS216，下降4.2%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS244，下降6.3%。总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：下跌； Suezmax：小幅下降； Aframax：升降互换； Product：有升有降。（上海航运交易所信息部）