2先进的焊接技术

铝合金材料具有氧化能力强、热导率高、焊接能耗比钢板显著、线性膨胀系数大、对光和热的反射能力强、热裂纹倾向性大等特点，焊接过程中容易形成氢气孔，出现高温强度和塑性较低、合金元素易蒸发烧损等问题。因此，在生产过程中必须采取相应的焊接工艺和措施来减少变形与缺陷，以维持焊缝合金的组织与机械性能。对于铝合金汽车车身而言，常用焊接方法为点焊、MIG焊、氩张焊以及激光焊等。

(1)激光焊接及激光--MIG复合焊接技术

激光焊接采用激光作为焊接热源，机器人作为运动系统。MIG焊是通过电弧热作为热源，熔化填充的焊丝金属，把母材连接到一起的过程。激光复合焊接则是两种方法同时作用于焊接区。

激光和电弧在不同程度和形式上影响复合焊接的性能。激光复合焊接可以结合两者的优点，既能获得所需的焊缝形貌，又能在焊接速度较高的前提下，充分利用电弧焊的稳定性。

MIG--激光复合焊为汽车工业提供了一种全新的焊接技术，激光热源具有能量密度高、加热集中、焊接速度快、焊接变形小等特点，可实现簿板的快速连接。因此，可以焊接较厚的焊缝。该技术不仅具有宽广的应用范围，同时，还可减少投资成本、缩短生产时间和提高生产效率。

采用氩气保护的MIG--激光复合焊，具有更好的电弧稳定性。另外，双焦点激光焊接技术在焊接铝合金材料方面也有很好的应用前景。BMW(宝马)汽车公司甚至已开始用该技术大批量生产铝合金汽车覆盖件。

(2)搅拌摩擦焊接技术

搅拌摩擦焊(FSW)是靠摩擦产生的热量进行焊接，具有显著的节能效果。

日本富士重工开始应用FSW焊接技术进行1毫米的铝合金簿板对接，通过夹具控制，可以实现高精度位置配合，通过设定与接合面相接触工具的最佳转速，能够稳定实施铝合金簿板结构的高质量搅拌摩擦焊接。

搅拌摩擦焊是一种前沿技术，已经引起国外众多研究者和企业的重视。该技术有节能、无焊头磨损以及焊缝机械性能与板材接近等优点。

（火文）