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中钢网新闻中心钢市纵横行业技术线材尾部堆钢的成因及控制

线材尾部堆钢的成因及控制

分享打印 2010-03-18 09:52 编辑:安易     来源: 中钢网     字体: [大][中][小]    

  线材尾部堆钢是一种常见堆钢形式,其成因主要是:

  1、温度

  温度高,钢的塑性较好、延伸性更高,会导致钢的前滑值加大,导致v>v夹送辊,造成减定径尾部堆钢。

  解决措施:对于前后两根钢出现钢温度较大幅度的波动时,应首先在精轧与减定径、减定径与夹送辊之间额外增加张力,消除温度影响带来的额外延伸量。

  2、张力

  若张力太大,会造成钢尾脱离精轧后,钢失去张力的瞬间,前滑值瞬间加大,造成堆钢。

  解决措施:采用细钢条拨动精轧与减定径之间运行的钢,判断精轧与减定径之间的张力,也可观察钢运行时的抖动情况来判断,通过升或降精轧的速度来调节精轧与减定径之间的张力,使得它的张力处于微张力状态。

  3、减定径理论速度Vrsm

  当Vrsm上升或下降时,使得轧辊与轧件之间摩擦系数发生变化,会造成钢的宽展系数发生变化,从而使得成品断面面积发生变化,影响末架的秒流量。当减定径速度大幅下降时,容易发生尾部堆钢。

  解决措施:在降速后,可人为增加夹送辊的电流限幅值,以增加减定径与夹送辊之间的张力。

  4、夹送辊参数设置

  1)夹送辊超前系数设置过低,造成夹送辊夹送的瞬间失速,造成堆钢;

  2)夹送辊设置的电流限幅值太小,造成夹送辊失速,尾部堆钢

  3)夹送辊压力值设置过大,造成设置的电流限幅值无法提供夹送辊所需的转矩,造成夹送辊失速。

  解决措施:夹送辊的参数设置合理,夹送辊的超前系数必须大于1。

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