新日铁八幡汽车板连铸工艺优化
获得满足要求的成品碳含量，除了保证RH 的强的脱碳能力外，防止减少RH 精炼后钢水的增碳也是十分必要的。
日本新日铁八幡厂曾经在这方面做了很多工作。其将从RH 精炼后到成品铸坯的过程又细分成四个过程。分别为RH 精炼结束后到钢包上回转台前;钢包上回转台前到中间包长水口下方;中间包长水口下方到中间包浸入式水口上方;中间包浸入式水口上方到铸坯。并对这4 个过程分别加以改进。其改进措施如下。
1)采用专用长水口及浸入式水口。
2)采用极低碳中间包覆盖剂。
3)保护渣熔融层厚度增加到30mm。
采取上述措施后，该厂从RH 精炼后到成品铸坯的过程增碳量由8.1X10-6 减少到2.6X10-6。
在洁净钢的生产中，人们在多方面对铸坯中的夹杂物进行要求。首先夹杂物的数量要少;其次夹杂物的尺寸要小于50um;最后夹杂物的形态要合适，要可以进行控制。
为了尽可能在中间包内去除钢水的夹杂物，提高连铸中间包的冶金功能，在连浇工序采取了的措施有提高连浇保护浇铸的能力;采用新型中间包冲击砖;采用气幕挡墙和直通孔挡渣堰;采用新型高碱度中包渣。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
| 普碳中板 | 12*2200*118000 | Q550D | 上海衷奇供应链管理有限公司 | 湘钢(好放库) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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