第三代高强度TRIP钢退火工艺及组织演变规律
由于汽车行业的高速发展，汽车用钢已发展到高强塑积(≥30GPa·%)的第三代钢。传统TRIP钢的制备工艺为临界区退火，之后贝氏体区等温，最终得到铁素体、贝氏体、残余奥氏体和部分马氏体的多相组织。其中残余奥氏体的体积分数和稳定性是TRIP钢是否具有良好性能的关键所在。
北京科技大学的李振等人研究了第三代高强度高塑性TRIP钢的退火工艺对性能的影响和组织演变规律。热轧后形成的原始马氏体与临界退火时形成的残余奥氏体使TRIP钢具有良好的强度和塑性。研究结果表明：实验用钢可获得1000MPa以上的抗拉强度和30%以上的断后延伸率，且强塑积>30GPa·%;退火温度和保温时间对钢的力学性能具有显著影响，热轧TRIP钢临界退火温度为630℃，保温时间18h时，实验用钢能获得最佳的综合力学性能。
(来源：热处理)
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
| 普碳中板 | 12*2200*118000 | Q550D | 上海衷奇供应链管理有限公司 | 湘钢(好放库) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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