车辆用XCQ16-1材料热处理工艺
低碳钢水淬后的组织主要为条状马氏体,具有较高的强度和良好的韧性,这就保证水淬不会开裂,但这种组织不稳定,具有向稳定的铁素体和渗碳体的两相混合物组织转变的倾向。在500～600 ℃范围内进行高温回火,这样基体发生回复和再结晶,碳化物也得到充分球化,基本消除钢的淬火应力,最终得到回火索氏体,故其具有良好的综合力学性能。包钢生产的车桥用管XCQ16 - 1,用户在对其进行热处理后,发现管体存在组织异常、部分晶粒粗大及硬度不均匀等问题,为此对其进行了原因分析并提出了改进方案。
工艺因素的改进方案: 淬火加热温度( 870 ±10) ℃、保温20 min 进行水淬,回火温度( 550 ±10) ℃之间、保温65 min进行空冷,淬后水温不应超过30 ℃。
设备因素的改进方案:采取浸淬+内轴向喷射水方式,浸淬的同时既向钢管内孔喷射高压水,又在钢管的另一端采用强制排水措施,将钢管内蒸汽膜去除,实现均匀而高效的冷却。
经过对后续车桥用管XCQ16 - 1热处理的生产跟踪检测,材质的组织均为回火索氏体、晶粒度均在8. 0级以上,且不存在混晶现象,硬度不均匀的问题也得到明显改善,这说明改进方案切实而有效。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 50*2590*12000 | Q355CZ25 | 安阳市云昊商贸有限公司 | 安钢(卡车之家库) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 12*2 | 20# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城精密(东银库) | 5700 | 详情 |
| 圆钢 | 105 | 1Cr5Mo | 天津瑞鑫优特钢材贸易有限公司 | 圆钢(聊城库切割) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 10.0*1500*C | 510L | 上海宏微钢铁贸易有限公司 | 日照(兴晟3号库) | 3940 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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