车辆用XCQ16-1材料热处理工艺
低碳钢水淬后的组织主要为条状马氏体,具有较高的强度和良好的韧性,这就保证水淬不会开裂,但这种组织不稳定,具有向稳定的铁素体和渗碳体的两相混合物组织转变的倾向。在500～600 ℃范围内进行高温回火,这样基体发生回复和再结晶,碳化物也得到充分球化,基本消除钢的淬火应力,最终得到回火索氏体,故其具有良好的综合力学性能。包钢生产的车桥用管XCQ16 - 1,用户在对其进行热处理后,发现管体存在组织异常、部分晶粒粗大及硬度不均匀等问题,为此对其进行了原因分析并提出了改进方案。
工艺因素的改进方案: 淬火加热温度( 870 ±10) ℃、保温20 min 进行水淬,回火温度( 550 ±10) ℃之间、保温65 min进行空冷,淬后水温不应超过30 ℃。
设备因素的改进方案:采取浸淬+内轴向喷射水方式,浸淬的同时既向钢管内孔喷射高压水,又在钢管的另一端采用强制排水措施,将钢管内蒸汽膜去除,实现均匀而高效的冷却。
经过对后续车桥用管XCQ16 - 1热处理的生产跟踪检测,材质的组织均为回火索氏体、晶粒度均在8. 0级以上,且不存在混晶现象,硬度不均匀的问题也得到明显改善,这说明改进方案切实而有效。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
| 普碳中板 | 16*2500*12800 | Q235B | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 重钢(川流富锦库) | 4110 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | 10 | 300 | 洛阳威钢商贸有限公司 | 山西晋南(晋南厂库) | 3650 | 详情 |
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