摩擦压力和干湿条件对铜铝基材料摩擦性能的影响
随着列车运行速度的不断提高，对制动装置以及制动材料提出了更加苛刻的要求，铜基粉末冶金摩擦材料由于其摩擦系数高，耐磨性好而被广泛运用于制造高速列车闸片。而制动过程经常伴随着制动条件，比如压力的波动、速度的变化、干湿条件不同等，而摩擦性能不是材料的内在属性，材料的摩擦磨损性能与摩擦条件密切相关。上述条件变化时，势必影响到材料的摩擦学行为，从而造成摩擦性能的变化，因此研究不同制动条件下的摩擦性能是很有意义的。同时，在摩擦制动条件下，材料表面处于高磨损状态，磨损产生的磨屑覆盖在摩擦面，形成了一种叫做第三体的组织。摩擦条件和材料成分改变时，第三体的组织形态发生改变，从而影响摩擦性能。因此，向铜基摩擦材料中添加不同的组元，研究不同摩擦条件下摩擦磨损性能变化情况是很有意义的。
本文以铜铝基粉末冶金摩擦材料为基础，测试了在不同摩擦压力和干、湿条件下，材料的摩擦系数和磨损率的变化情况。通过表面形貌和第三体的变化找出摩擦性能变化的原因，为丰富铜基摩擦材料的研究提供理论依据。
实验材料选用5种粉末，质量分数分别为：12%～15%Al，Fe、SiO2和石墨各3%～6%，余为Cu。经混料、压坯之后在钟罩式烧结炉中进行烧结，烧结温度820℃，保温1.5h。摩擦实验在GF150D型定速实验机上进行，摩擦压力0.5～0.9MPa，摩擦速度200～3000r/min，湿摩擦的淋水量为4.7mL/min。
对于铜铝基摩擦材料来说，摩擦速度为1500～3000r/min，随压力升高，摩擦系数增加；摩擦速度低于1500r/min时，随压力升高，摩擦系数变化不大，磨损率增大。摩擦速度低于1000r/min时，湿摩擦的摩擦系数高于干摩擦的摩擦系数；摩擦速度高于该速度时，两者的摩擦系数相近，湿摩擦的磨损量要高于干摩擦。(榕霖)
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 35*2200*12000 | Q355B | 济南国泉钢材有限公司 | 鄂钢(省库) | 4800 | 详情 |
| 无缝管 | 12*2 | 20# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城精密(东银库) | 7700 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | 6、8、10 | 300E | 兰州清琦物资有限公司 | 酒钢宁钢兰鑫(厂发库提) | 0 | 详情 |
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