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中钢网新闻中心钢市纵横行业技术京唐公司降低汽车大梁钢横裂攻关见成效

京唐公司降低汽车大梁钢横裂攻关见成效

分享打印 2016-11-25 11:30 编辑:薇薇     来源: 行业技术     字体: [大][中][小]    

面对严峻的市场形势,京唐公司炼钢部以工艺改进及精细管理为抓手,大力开展质量攻关,510L汽车大梁钢板的横裂发生率较去年降低18%,年增利约30万元。

510L汽车大梁钢为铌钛微合金钢,主要用于制造卡车的横梁和纵梁,是汽车结构钢板中需求量较大、性能指标较高的钢种,也是汽车结构件中质量要求最为严格的材料之一。然而此钢种极易发生裂纹,是裂纹敏感性较高的钢种。

京唐公司炼钢部自生产该钢种以来,板坯横裂一直未得到有效控制,一旦板坯出现横裂,轻者板坯清理后交付热轧,重者直接判废,不仅造成经济损失,还因影响合同兑现而有损品牌形象,因此510L的横裂问题成为长期困扰该部的一大难题。

为攻克这道“瓶颈”,该部成立了专项攻关小组,对现场出现横裂问题的510L板坯逐块进行分析,从基础管理、设备功能精度、耐材、工艺等全方面进行问题查找,并查阅大量相关技术资料,最终制定了三大攻关措施,取得良好效果。

通过两个浇次11炉的实验,该钢种的横裂问题得到了有效控制,降低了横裂发生率,提升了京唐公司的品牌形象。




 

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