河钢邯钢成功轧制出时速350公里百米高速轨
导读:据河北日报的报道,5月15日,在河钢邯钢大型轧钢厂,一根根长100米、像火红“巨龙”一样的钢轨平稳下线。河钢邯钢大型轧钢厂厂长甘伟说,这是为国家铁路工程鲁南高铁量身定制的350公里/小时百米高速轨,首批4000余吨已发货,他们将确保合同订单总量2.2万吨供应任务如期完成。
据河北日报的报道,5月15日,在河钢邯钢大型轧钢厂,一根根长100米、像火红“巨龙”一样的钢轨平稳下线。河钢邯钢大型轧钢厂厂长甘伟说,这是为国家铁路工程鲁南高铁量身定制的350公里/小时百米高速轨,首批4000余吨已发货,他们将确保合同订单总量2.2万吨供应任务如期完成。
350公里/小时高速轨,是目前世界运行最高时速的高速轨,一定意义上代表着“世界速度”。此前,我省钢铁企业还没有轧制出过350公里/小时的百米高速轨。
高速重轨生产连续性强,冶炼工艺复杂,轧制难度大,属于“高、精、尖、特”钢种,代表着钢铁企业的制造水平,是建设高铁的重要材料。河钢邯钢之前供货的重轨产品,主要用于160公里/小时和250公里/小时速度级别铁路建设。
350公里/小时速度级别高速重轨对质量要求和生产难度都极具挑战性。接到该批订单后,河钢邯钢克服各种困难,专门制定研发试制、生产组织、工艺控制和产品发运等方案,组织技术人员进行专项攻关。按照高尺寸精度、高平直度、高表面质量轧制要求,分别制定了专项措施,从钢轨轧制温度控制、导卫装配调整、矫直工艺参数优化等方面进行改进提升,确保最终产品质量合格。
产品下线后,钢轨各项性能指标完全满足相关标准要求。“今年前4个月,重轨产销量同比增长43.1%。”河钢邯钢重轨研发中心副主任李钧正说,从试生产到掌握70多项核心技术,获得40多项专利技术,河钢邯钢钢轨产品的品质一步步实现跨越提升。去年,产品被上海、西安等8个铁路局的12条铁路主线和成都、太原、青岛等9个城市的地铁大量使用,还陆续走出国门,参与到“一带一路”沿线10多个国家和地区的基础设施建设。
相关新闻
推荐文章
-
钢铁去杠杆之战应如何打响?
2017年是钢铁行业去产能的攻坚年,也是钢铁企业去杠杆的重点年份。目前钢铁行业去杠杆任务完成的如何?存在哪些问题?都有什么建议?请各位嘉宾谈谈自己的看法。
-
7月上旬邯郸小厂线材走势预测
时值月底,资金压力大,且高温阴雨天气影响,需求迟迟不见好转,商家为求走量,暗降、让利出货,冲击主流价位下行。截至目前,明芳1825元/吨。市价已然刷新年内新低,后期是继续下寻支撑,还是触底反弹?
-
“互联网+”下的钢铁革命
钢铁行业“互联网+”的概念内涵覆盖了整个钢铁的产销供给链,钢铁电商的火爆仅仅是钢铁“互联网+”酝酿已久的一次爆发和其发展的一个缩影。华泰认为,钢铁企业的未来不再是单纯地销售生产的产品,而是通过下游的消费驱动组织生产,这正是“互联网+”趋势在提升整个钢铁行业效率外对整个钢铁行业做出的深刻变革。从趋势来看,“互联网+”将从三个层面重塑钢铁行业。