据中钢协统计数据显示，2019年6月上旬重点钢企粗钢日均产量为206.05万吨，旬环比增加5.60万吨，增长2.79%;截至2019年6月上旬末，重点钢铁企业钢材库存量为1302.15万吨，旬环比增加166.72万吨，增长14.68%。

　　2、运力宽松 沿海煤炭运价持续下跌

　　沿海煤炭运价持续小幅下跌，截至6月20日沿海煤炭运价指数为700，较前一日下跌2点，跌幅为0.28%;较上周同期下跌24点，跌幅3.31%;较去年同期下跌172点，跌幅19.72%。受国际运价走低影响，部分外贸船回流，内贸船舶运力宽松。沿海煤炭运输市场在船多货少情况下，运价承压下行。

　　3、世界钢铁协会：全球2019年5月粗钢产出同比上涨5.4%至1.63亿吨。中国2019年5月粗钢产出同比上涨10%至8910万吨。

　　4、供需支撑钢价走强 铁矿石高价吞蚀钢企利润

　　近期，国内铁矿石期货价格已经突破近5年高点，铁矿石价格的攀升使得钢铁企业的利润空间所剩无几。“尽管市场和股市都有一些向好的反应，但现实情况是，今年钢铁企业普遍过得比较困难，”一位业内人士告诉记者。“从行业面上看，从5月份到现在，大部分钢企的销售利润几乎清零，一部分甚至在亏损经营。”

　　5、波罗的海干散货指数连续七个交易日上涨

　　波罗的海干散货指数周一上涨1.5%或19点至1258点，刷新逾五个月高位，得益于海岬型船运费强劲。海岬型船运价指数涨85点或3.7%至2363点，创近六个月高位;日均获利上涨340美元，报18287美元。巴拿马型船运价指数涨15点或1.4%报1111点，结束十六连跌，日均获利升119美元，报8914美元。