明日预测

　　黑色系期货弱势下行，受此影响商家心态不佳，市价承压下行为主，目前市场现货高位低靠，贸易商以实际出货为主，但成交平平，虽旺季来临，但下游终端需求端释放不足，致使销售情况较差，价格有所下跌，鉴于环保限产后期价格仍有支撑，库存压力不大，价格降幅有限，成材需求虽然市场对下半年仍然有比较强的预期，但实际成交回落，需求不及预期的可能性在上升，预计明日钢材价格或稳中续跌调整运行。

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　　一、影响因素有以下几点

　　1、铁矿石：供应逐渐恢复 中期回落可期

　　随着澳大利亚检修季的结束，发运量出现了持续回升。同时根据淡水河谷等矿山的年度计划，下半年发运量将相较上半年有所放量，供应端边际上将得到持续改善。国内到港量维持高位，但受疫情以及天气等因素影响，压港量较高，导致其未在库存上体现。

　　2、中国汽车工业协会：8月汽车企业出口7.1万辆，环比增长14.7%，同比下降19.7%。

　　中国汽车工业协会：8月汽车企业出口7.1万辆，环比增长14.7%，同比下降19.7%。1-8月汽车企业出口51.9万辆，同比下降21.0%，降幅比1-7月收窄0.2个百分点。

　　相比去年同期汽车企业出口量岁下降幅度收窄，还是在下降，利空钢价反弹。

　　3、二季度全球企业利润下降33%

　　摩根大通表示，截至今年二季度，全球企业利润下降了33%。此次企业利润的暴跌与金融危机期间的趋势相当，而其中旅游和酒店业较其他部门遭受的打击更大。

　　二、现货市场方面

　　建筑钢材：下跌

　　黑色系期螺延续震荡下行，抑制市场活跃氛围，加之需求回暖放缓，终端拿货显谨慎，多按需采买，市场整体成交表现一般，贸易商心态谨慎偏空，市价随之弱调，盘中低位资源增多，然原料价格暂稳运行，预计明日建材价格或震荡下降运行。

　　热轧板卷：下行

　　期货暴跌，现货心态崩塌，但跌价后成交也没有明显改善，当前市场情况多以消极观望居多，目前钢厂对市价有一定支撑，终端入市欠佳成交冷清，考虑弱势未改，部分商家灵活观望，库存也是相对平稳，按需补库，预计明日热卷价格或稳中下调整理。

　　中厚板：稳中偏弱

　　期钢弱势调整，市场询盘氛围不佳，商家让利促成交，但下游并不买账，买涨不买跌的心态驱使下，采购能力有限，下游按需采买居多，库存压力增加，库存逐渐累积，商家价格或受到打压，预计明日中厚板价格或稳中偏弱整理。

　　带钢：下降

　　目前市场信心受打压多弱调20左右刺激成交，然降后市场交投氛围清淡，商户普遍出货为主，终端谨慎观望拿货，部分商户存在可议价出货现象，低位资源明显增多，若短期仍无利好支撑，市场或会继续下调但由于库存低位支撑幅度不会太大，考虑成本端显弱，预计明日带钢价格或偏弱整理。

　　型材：走低

　　目前高炉开工率处于高位，但钢厂端补库情况一般，多数以观望为主，随着高温天气逐步缓解，金九旺季给予市场一定信心，但鉴于需求暂无明显改善，轧钢企业多数恢复生产，后期库存紧缺情况逐渐缓和，加上成本端支撑趋弱，市场观望情绪加重，预计明日型材市场将弱势震荡调整。

　　管材：主稳个跌

　　随着金九旺季到来，下游终端需求释放，但终端拿货不稳定，原料弱势下调，打乱了市场补货的节奏，降后市场采货着较少，管厂多降价优惠，而且贸易商采货犹豫，多在观望，短期内仍存在风险，预计管材市场价格或将继续弱势。

　　三、原料市场方面

　　铁矿石：下跌

　　随着外矿的趋弱，商家多维持坚挺，矿选出货意愿增加，贸易商多持币观望为主，虽然仍有钢企对内粉价格有所上调，但多半都是对前期价格的补涨，市场整体交投一般，预计明日铁矿石市场稳中调整运行。

　　废钢：下调

　　唐山等地区环保限产继续趋严，但总体来看钢厂生产积极性未减，对废钢的需求不减，焦炭价格提涨落地，政策上一直在抑制高价铁矿，钢材需求回升缓慢，低于市场预期，会拖累废钢走势，预计明日废钢价格或稳中个调整理。

　　焦炭：维稳

　　目前唐山地区已开启为期一周的“零点”行动，丰南部分高炉检修，焦企利润高位，出货良好，生产积极，钢厂对原料按需采购，部分贸易商已三轮提涨，贸易商采购积极，多关注太原地区4.3米焦炉产能退出情况和环保政策变化，预计明日焦炭价格或持稳观望。

　　生铁：稳中上调

　　随铁价持续上调，下游采购趋于谨慎，部分地区高价资源成交有所放缓，加之外矿趋弱，市场观望气氛渐增，然炼钢铁资源紧张，铸球铁库存压力亦不大，对铁价支撑较强，市场报价维稳为主，部分低价资源向高位靠拢，生铁成本居高不下，铁厂利润偏低，预计明日生铁稳中偏强运行。

　　2020年10月31日(周六)，由冶金工业规划研究院指导，中钢网主办的“第十三届中国钢铁高峰论坛暨2021年钢铁行业发展走势展望”盛会，将在郑州国际会展中心隆重举行，门票数量有限，购票直接加微信：1091479724