宝钢在下游产业中积极发展"嵌入式"合作
宝钢汽车板配送中心成了汽车厂商“家门口”的“原料仓库”;轿车新车型试模阶段,宝钢作为上游供板企业就已“先期介入”。目前,宝钢的这种产业上下游之间的“嵌入式”合作正在不断增多。
宝钢销售部门人士对记者说,宝钢人现在可以说是“半个汽车人”,因为不仅听得懂“汽车话”,也在做“汽车事”。宝钢汽车板在国内市场的占有率已达50%以上,同时其汽车板使用技术研究在国内也处于领先水平,因而可以“嵌入”到原本是汽车厂先期环节的选材、材料使用效率设计及参数调整等工序中。
相关专家认为,这种“嵌入式”合作已突破了供需服务,转向协作开发式服务。宝钢在汽车板生产中已不单纯依照通行的钢铁业标准,而是添入了用户需求标准,达不到用户需求标准的钢材也属于“不合格产品”。
有数据显示,去年国内平均每3天就有一款新车型上市。为了做到成本最优,越来越多的汽车厂商在开发新车型之前,主动向宝钢寻求钢板方面的专业技术支持,有的厂家甚至希望宝钢提供从车型设计、模具开发到投产支持的一揽子解决方案。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 28*12 | HRB400E | 辽宁瀚达钢铁贸易有限公司 | 新抚钢(雷鸣) | 3380 | 详情 |
热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
普碳中板 | 6*2000 | Q235B | 浙江升州物资有限公司 | 华伟西城六安(升华物流园) | 0 | 详情 |
低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
相关新闻
推荐文章
-
负利时代 钢贸倾心“淘宝”模式
“采购不愁货源,销售不愁渠道” 中国钢材网董事长姚红超“降低钢贸成本,将现货搬到网上”的夙愿,因“现货通”得以实现。而钢材的销售与采购从业者,在使用“现货通”的过程中,也深刻感触到了“高效率”、“低成本”带来的启益。
-
石家庄市金属材料流通协会15日成立
当天上午9点35分,大会在雄壮的国歌声中拉开了帷幕,石家庄市原政协主席李宏英,石家庄市民政局副局长于振校、市发改委服务业办公室主任赵春来、市工经联党组书记谢艳华、副会长左喜书、河北省金属材料流通协会会长、河北顺邦物流有限公司董事长王和平、副会长兼秘书长燕春柳、副秘书长李凤岐等领导出席大会。
-
钢贸传统盈利模式的杀手:电商?
时至今日,钢材市场已经进入“买方市场”,供应严重大于需求,再也不是往年的“紧俏商品”了,而传统的“一手买进,一手卖出”的单纯“赚差价”的盈利模式似乎也走到了尽头。那么,是什么原因导致钢贸业传统的盈利模式发生了变化呢?