铁矿石海运费再演“撑杆跳” 5月以来涨幅近三成
根据最新的航运统计数据，2009年5月15日，巴西图巴朗至北仑/宝山的海运费为25.438美元/吨，而5月1日的运费为18.728美元/吨，在有报盘的短短10天中，涨幅达到26％以上。
无独有偶，5月15日，西澳至北仑/宝山的海运费为10.55美元/吨，较5月1日7.172美元/吨的海运费，10天的上涨幅度更高达32％。
业内分析表示，近期巴西/澳洲至中国海运费出现上涨，主要存在着三方面的因素：第一，4月份铁矿石进口量创下天量，运量上升直接刺激运费上涨。根据海关5月12日公布的数据显示，4月份，我国铁矿石进口5700万吨，创出了历史新高，铁矿石自1月以来连续4个月攀升。第二，港口压港严重造成运力紧张。由于铁矿石进口量在4月激增，造成散货船压港现象严重，牺牲了部分运力。第三，由于现货矿价格低于协议矿价格，因此，对铁矿石的需求在增加。
另外，有市场人士认为，目前海运费上涨背后也有三大矿山的影子，他们预期铁矿石谈判完成后，铁矿石海运贸易量会有大幅上升，矿山自己也能从中分杯羹，矿山“赌船期”自然也会助推国际海运价格上扬。（来源：中国证券报）
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 50*2500 | Q355BZ15 | 武汉亿昕物资有限公司 | 鄂钢(省金属仓库) | 4860 | 详情 |
| 无缝管 | 12*2 | 20# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城精密(东银库) | 5700 | 详情 |
| 圆钢 | 180 | 45# | 山东全优钢铁销售有限公司 | 本钢(中冶室内库) | 5080 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 万钢(泉安/长和隆) | 0 | 详情 |
| 高线 | 6、8、10 | 300E | 兰州清琦物资有限公司 | 酒钢宁钢兰鑫(厂发库提) | 0 | 详情 |
相关新闻
推荐文章
-
负利时代 钢贸倾心“淘宝”模式
“采购不愁货源，销售不愁渠道” 中国钢材网董事长姚红超“降低钢贸成本，将现货搬到网上”的夙愿，因“现货通”得以实现。而钢材的销售与采购从业者，在使用“现货通”的过程中，也深刻感触到了“高效率”、“低成本”带来的启益。
-
石家庄市金属材料流通协会15日成立
当天上午9点35分，大会在雄壮的国歌声中拉开了帷幕，石家庄市原政协主席李宏英，石家庄市民政局副局长于振校、市发改委服务业办公室主任赵春来、市工经联党组书记谢艳华、副会长左喜书、河北省金属材料流通协会会长、河北顺邦物流有限公司董事长王和平、副会长兼秘书长燕春柳、副秘书长李凤岐等领导出席大会。
-
钢贸传统盈利模式的杀手：电商?
时至今日，钢材市场已经进入“买方市场”，供应严重大于需求，再也不是往年的“紧俏商品”了，而传统的“一手买进，一手卖出”的单纯“赚差价”的盈利模式似乎也走到了尽头。那么，是什么原因导致钢贸业传统的盈利模式发生了变化呢?
